warehouselogistiek.eu
nl
Hét platform voor interne & externe logistiek, supply chain en automatisering
Een klein product in een enorme doos, omringd door lucht en opvulmateriaal. Wie regelmatig online bestelt, kent het beeld. Het is jarenlang de normaalste zaak van de wereld geweest: werken met een beperkt aantal standaarddozen en de resterende ruimte opvullen. Packsize draait dat principe om. Niet de doos, maar het product vormt het vertrekpunt.
Het uitgangspunt is opvallend eenvoudig: maak een verpakking die precies past bij wat erin moet. Packsize doet dat met twee principes: box-first en box-last. Bij box-first worden productgegevens vanuit het WMS gebruikt om vooraf een doos op maat te produceren. Bij box-last worden de producten daadwerkelijk op een machine gelegd, waarna een 3D-scan de benodigde afmetingen bepaalt. De machine snijdt, vouwt en sluit vervolgens direct de juiste doos.
Het resultaat is meer dan alleen een kleinere verpakking. “Minder lucht betekent minder karton, minder vulmateriaal en een efficiënter gebruik van transportvolume”, vertelt Jeroen Brabers van Packsize. Tegelijkertijd neemt de behoefte aan tientallen verschillende doosformaten af. Packsize werkt met zogenoemd ‘eindeloos karton’: vlak golfkarton dat op pallets wordt aangeleverd en door de machine tot de gewenste doos wordt verwerkt. Daarmee wordt ook de verpakkingsvoorraad aanzienlijk eenvoudiger.
Automatisering speelt daarbij een belangrijke rol. Zeker voor bedrijven die dagelijks honderden tot duizenden pakketten verwerken. Volgens Brabers wordt de oplossing financieel interessant vanaf circa 500 tot 1.000 dozen per dag, maar zijn ook arbeidsbesparing, schaalbaarheid en levercapaciteit belangrijke argumenten.” Met weinig mensen kunnen grote aantallen pakketten worden verwerkt, ook vlak voor de dagelijkse cut-off.”
De technologie is bovendien breed inzetbaar. “De machinerange loopt van oplossingen voor relatief lage volumes en afwijkende producten tot systemen die honderden tot meer dan duizend dozen per uur produceren”, legt Brabers uit. “Zelfs een brievenbusformaat behoort tot de mogelijkheden. Dat levert niet alleen een potentieel lager verzendtarief op, maar vergroot ook de kans dat een pakket direct bezorgd kan worden.”
Daar komt een nieuwe dimensie bij: de doos als communicatiemiddel. “Met on-box printing kan iedere verpakking individueel worden voorzien van bijvoorbeeld een naam, logo of boodschap. Zo wordt een noodzakelijk onderdeel van de logistiek ineens onderdeel van de klantbeleving”, zegt Brabers.
Het maken van een doos op maat is actueler dan ooit. “Verpakkingen liggen vandaag de dag onder een vergrootglas”, weet Brabers. “De Europese PPWR-regelgeving richt zich onder meer op duurzaamheid, gerecycled materiaal en het terugdringen van overtollig verpakkingsvolume. Vanaf 2030 mag volgens de regelgeving niet meer dan 50 procent overtollige lucht worden verstuurd. Dus er is alles aangelegen om daar nu alvast op voor te sorteren.”
Brabers tot besluit: “Waarom zou je een standaarddoos aanpassen aan je product, als je ook het product als uitgangspunt kunt nemen? De verpakking wordt zo niet langer een noodzakelijk kwaad, maar een geautomatiseerd onderdeel van een efficiënter, duurzamer én slimmer logistiek proces.”
