‘De energie-infrastructuur futureproof maken’

De transport- en logistieke sector staat voor een grote uitdaging: verduurzamen zonder in te boeten op efficiëntie, betrouwbaarheid of betaalbaarheid. Elektrificatie biedt daarbij enorme kansen, maar vraagt tegelijk om doordachte technische oplossingen. Ecoveld, een sterk groeiend bedrijf in multitechnieken en onderdeel van Groep Veldeman, profileert zich steeds nadrukkelijker als partner voor bedrijven die hun energie-infrastructuur futureproof willen maken.

Een mooi voorbeeld daarvan is het elektrificatieproject bij Macharis Transport. Het transportbedrijf investeerde recent in elektrische vrachtwagens en zette daarmee een belangrijke stap richting emissiearm vervoer. Maar elektrisch rijden wordt pas echt interessant wanneer de voertuigen op een betaalbare en slimme manier geladen kunnen worden. Daarom werd er fors geïnvesteerd in de bestaande energie-infrastructuur op de site.

Om de zelfconsumptie van de eigen zonnestroom maximaal te benutten, plaatste Ecoveld een batterijpack met een vermogen van 300 kW en een opslagcapaciteit van 645 kWh. Die batterij slaat overtollige zonne-energie op en stelt die later ter beschikking voor het laden van de elektrische vrachtwagens. Zo beschikken de voertuigen maximaal over zelf opgewekte groene energie. Het resultaat: een aanzienlijk lagere kost per kilometer en een duurzamer transportmodel dat economisch haalbaar blijft.

Ondergrondse boring

De uitvoering vroeg om een doordachte aanpak. Voor de aansluiting van het batterijpack was een gestuurde ondergrondse boring nodig. Op die manier kon de nodige infrastructuur worden aangelegd zonder de continuïteit van het rondgaande verkeer op de site in het gedrang te brengen. Voor een logistiek bedrijf, waar elke beweging telt, is dat cruciaal.

De batterij wordt bovendien aangestuurd en geforecast door een intelligent energiemanagementsysteem. Dat systeem voorspelt energieproductie, verbruik en laadbehoeften, en stuurt de batterij op het juiste moment aan. Hierdoor wordt groene stroom zo efficiënt mogelijk ingezet en kunnen piekvermogens beter worden opgevangen.

Een bijkomend voordeel is dat de batterij extra vermogen levert aan de site. Omdat een verzwaring van de netaansluiting door de netbeheerder niet mogelijk was, biedt de batterij hier een concreet alternatief. Daarmee toont dit project aan dat batterijsystemen niet alleen interessant zijn voor zelfconsumptie, maar ook een oplossing vormen in gebieden waar netcongestie een groeiend probleem wordt.

Piekmomenten

Ook in de winter blijft het concept waardevol. De batterij kan ’s nachts of tijdens minder energieactieve momenten opladen, om vervolgens op piekmomenten het nodige hoge vermogen te leveren.

Naast batterijopslag en energiesturing speelt de juiste laadinfrastructuur een sleutelrol. Ecoveld bekijkt het volledige plaatje: van elektrische borden, bekabeling en vermogensbeheer tot laadpunten voor zwaar transport. Door laadinfrastructuur, batterijopslag, zonne-energie en slimme sturing op elkaar af te stemmen, ontstaat een totaaloplossing die klaar is voor de toekomst.

Ecoveld specialiseert zich in het oplossingsgericht uitwerken van dit soort concepten voor transportbedrijven en grootverbruikers. Met technische expertise, praktijkgerichte uitvoering en slimme energiesturing is Ecoveld de geschikte partner voor bedrijven die hun energietransitie versneld en betaalbaar willen realiseren.