Verplaatsbare frames spelen in op capaciteitsdruk in magazijnen

De druk op magazijnruimte neemt al jaren toe. Tegelijkertijd zijn uitbreidingen of het plaatsen van vaste stellingen niet altijd mogelijk, bijvoorbeeld door huurconstructies, vergunningen of de aard van de opgeslagen goederen. In dat spanningsveld zoeken logistieke partijen naar oplossingen die snel inzetbaar zijn en geen permanente ingrepen vereisen. Een van die oplossingen is het verplaatsbare opslagframe, zoals het systeem van Maxxrack.

Het principe is relatief eenvoudig: een stalen frame wordt met een heftruck op een bestaande palletlocatie geplaatst, waarna een extra opslaglaag ontstaat. Daarmee wordt de beschikbare hoogte benut zonder dat de magazijninrichting structureel hoeft te worden aangepast. Vooral in omgevingen waar flexibiliteit centraal staat, zoals tijdelijke opslag of seizoenspieken, blijkt dat een aantrekkelijk uitgangspunt.

De achtergrond van Maxxrack ligt niet in de klassieke warehouseomgeving, maar in de opslag van gevaarlijke stoffen. Het systeem is ontwikkeld door Alphons Lourier, die in die context tegen praktische beperkingen aanliep. In speciaal ingerichte bunkers bleken vloeren vaak niet volledig vlak en stonden goederen onder spanning door ongelijke belasting. Het frame is ontworpen om die krachten beter te verdelen en om instabiele stapelingen te ondersteunen. Vanuit die nichetoepassing heeft het systeem zijn weg gevonden naar bredere logistieke toepassingen.

Containerafmetingen

De frames zijn uitgevoerd in gegalvaniseerd staal en gebaseerd op gestandaardiseerde maatvoering, vergelijkbaar met containerafmetingen. Dat maakt ze inzetbaar in uiteenlopende magazijnconfiguraties. Afhankelijk van het type goederen zijn verschillende uitvoeringen beschikbaar, bijvoorbeeld voor zakgoed, vaten of IBC’s. Ook maatwerk komt voor, met name in sectoren waar afwijkende afmetingen of specifieke veiligheidsvoorwaarden gelden.

In de praktijk draait het systeem om het creëren van extra opslagcapaciteit boven bestaande goederen. Volgens de fabrikant kan per frame circa 3.200 kilo extra worden opgeslagen, waarbij plaatsing met een heftruck gebeurt. Omdat de handeling relatief eenvoudig is en geen aanvullende infrastructuur vereist, kan het systeem snel worden ingezet of juist weer worden verwijderd wanneer de situatie daarom vraagt.

Een belangrijk toepassingsgebied ligt bij goederen die zich lastig laten stapelen. Denk aan onstabiele pallets, bigbags of geperste balen. Door het frame ontstaat een fysieke scheiding tussen onder- en bovenliggende lading, waardoor schade door druk of vervorming wordt beperkt. Nieuwere varianten met een gesloten bovenzijde spelen specifiek in op dit type lading.

Op logistiek niveau valt ook de opslag van de frames zelf op. Wanneer ze niet in gebruik zijn, kunnen meerdere exemplaren in elkaar worden gestapeld. Dat beperkt de benodigde ruimte en maakt transport relatief efficiënt.

Tegelijkertijd past enige relativering bij de positionering van dit soort systemen. Verplaatsbare opslagframes zijn niet de enige manier om tijdelijk capaciteit toe te voegen; ook stapelracks en mobiele stellingen worden veel toegepast. De onderscheidende factor zit met name in de combinatie van flexibiliteit, inzet zonder bouwkundige aanpassingen en toepasbaarheid binnen bestaande palletstructuren.

Voor magazijnen die opereren onder ruimte- en tijdsdruk kan dat een praktische tussenoplossing zijn. Niet als vervanging van een doordachte magazijninrichting, maar als instrument om pieken op te vangen of specifieke goederenstromen tijdelijk anders te organiseren. Daarmee sluit het systeem aan bij een bredere trend in de logistiek, waarin aanpasbaarheid en snelheid steeds belangrijker worden.