warehouselogistiek.eu
nl
Hét platform voor interne & externe logistiek, supply chain en automatisering
Logistieke gebouwen zijn vandaag veel meer dan functionele opslagplaatsen. Ze vormen de ruggengraat van een snel evoluerende economie, waarin efficiëntie, flexibiliteit en duurzaamheid centraal staan. Frank Joosen Architecten bewijst dat met twee recente projecten: een logistiek gebouw met kmo-units in Evergem en een grootschalige cluster van logistieke ruimtes en kantoren in Herentals. Twee projecten waar een slim ontwerp en nauwe samenwerking leiden tot oplossingen die afgestemd zijn op de noden van moderne bedrijven en hun logistieke processen.
Voor het project van Bauwens Logistics in Evergem stond het kantoor van architect-bestuurder Frank Joosen voor een atypische uitdaging. Het oorspronkelijke perceel bleek niet ideaal voor de ontwikkeling van een efficiënt logistiek gebouw. In plaats van compromissen te sluiten, werd gekozen voor een strategische samenwerking met een buurperceel.
“Door de percelen samen te voegen, konden we niet alleen een beter gebouw ontwerpen, maar ook extra waarde creëren voor beide partijen”, zegt Frank Joosen. “Het resultaat is een logistiek complex van 14.000 vierkante meter, aangevuld met tien kmo-units van minstens 500 vierkante meter. Die uitbreiding zorgde voor een win-winsituatie, met gedeelde infrastructuur en een efficiëntere benutting van de ruimte.”
Ook op vlak van duurzaamheid liep het project vooruit op de regelgeving. “Regenwater wordt bovengronds opgevangen via infiltratiesystemen, terwijl groenzones en wadi’s bijdragen aan de biodiversiteit”, aldus Joosen. “Het gebouw is uitgerust met warmtepompen voor zowel kantoren als magazijnen, en is voorbereid op verdere investeringen zoals zonnepanelen. Bovendien kunnen er elektrische vrachtwagens opgeladen worden.”
In de Kempen werkte Frank Joosen Architecten mee aan het grootschalige logistiek Intervest-project Herentals Green Logistics (Intervest) van meer dan 45.000 vierkante meter. De grootste uitdaging hier was de timing. “De bouwfase was bijzonder kort en de deadline lag vast door een geplande verhuis van een huurder”, aldus Joosen.
Bovendien bleef een deel van de site tijdens de werken in gebruik, wat een strikte werforganisatie en verhoogde aandacht voor veiligheid vereiste. Het project combineert magazijnen, kantoren en een parkeertoren voor 410 wagens en 110 fietsen, en werd gerealiseerd volgens de strenge BREEAM Excellent-normen.
Frank Joosen: “Ook hier stond duurzaamheid centraal in elk aspect van het ontwerp. Oude gebouwen maakten plaats voor een hedendaags logistiek park met groendaken, groene gevels en een uitgekiend waterbeheer via wadi’s en infiltratievijvers. We kozen bewust voor materialen en technieken die niet alleen energie-efficiënt zijn, maar ook bijdragen aan een aangename werkomgeving.”
Volgens Frank Joosen verschilt het ontwerpen van logistieke gebouwen fundamenteel van andere architectuurprojecten. “Je werkt op grotere schaal en moet rekening houden met complexe processen binnen bedrijven. Het gaat niet alleen om het gebouw zelf, maar ook om wat errond gebeurt, zoals verkeersstromen en laadzones.”
Een grondige analyse van de behoeften van de opdrachtgever is cruciaal. “Een goed programma van eisen vormt de basis van elk ontwerp. Zonder dat kan je geen gebouw creëren dat echt werkt voor de klant.”
Logistiek is voortdurend in beweging, en dat vertaalt zich in flexibele ontwerpen. Frank Joosen Architecten houdt rekening met toekomstige evoluties door onder meer grotere overspanningen, hogere vloerbelastingen en extra vrije hoogte te voorzien.
“We proberen gebouwen te ontwerpen die kunnen meegroeien met de klant”, legt Joosen uit. “Dat betekent ook dat we technische installaties voorbereiden op uitbreiding, bijvoorbeeld door extra kabelgoten of elektrische capaciteit te voorzien. En met mezzanines en modulaire structuren zorgen we ervoor dat opslagcapaciteit eenvoudig kan worden aangepast. Zo blijven de gebouwen relevant, ook wanneer logistieke processen of technologieën veranderen.”
