Distributie en service rond laden breiden uit

Samenwerking rond e-mobility groeit door naar distributie en eigen servicefaciliteiten

New Green Wheel is in korte tijd uitgegroeid tot exclusief distributeur van de e-mobility-oplossingen van GEWISS en breidt die rol uit met de inrichting van een eigen showroom en servicecentrum. De stap volgt op een samenwerking die vanuit de praktijk ontstond en zich ontwikkelde tot een bredere en meer strategische marktrol, zegt Ronald Vos, mede-eigenaar van New Green Wheel.

De samenwerking gaat terug tot 2021 en begon vanuit de installatietak, met een concrete vraag rond het in bedrijf stellen van snelladers. New Green Wheel werd benaderd om systemen te configureren en storingen te verhelpen. “Dat vraagt specifieke kennis en opleiding. Daarom zijn we met Gewiss in gesprek gegaan en hebben we de fabriek in Italië bezocht. Wat we daar zagen, gaf vertrouwen om de samenwerking verder uit te bouwen”, aldus Vos. Dit gebeurde in de periode daarna en resulteert nu in een exclusief distributeurschap voor e-mobility.

Volgens Vos zit de meerwaarde van de Gewiss-oplossingen in de modulaire opbouw en de flexibiliteit in vermogen, terwijl de meerwaarde van zijn eigen organisatie juist ligt in de totaalaanpak. “We kijken naar het gebruik: hoeveel voertuigen zijn er, hoeveel bewegingen maken die en welk vermogen is beschikbaar. Op basis daarvan rekenen we scenario’s door en bepalen we wat het meest efficiënt is.” Daarbij worden ook factoren als zonnepanelen en energieopslag meegenomen.

Maatwerk in logistieke toepassingen

Voor logistieke toepassingen is deze benadering volgens hem noodzakelijk. “De grootste uitdaging is vrijwel altijd het beschikbare vermogen. Netcongestie is op veel locaties bepalend. Je moet dus slim omgaan met wat er wél beschikbaar is.” De modulaire opbouw van de Gewiss DC-laders speelt daarin een rol. “Het vermogen is opgebouwd uit blokken die je kunt stapelen. Daardoor kun je een oplossing samenstellen die past binnen de grenzen van de aansluiting.”

De keuze tussen AC- en DC-laden hangt af van het gebruiksprofiel. “AC-laden is geschikt als voertuigen langere tijd stilstaan. Snelladen wordt relevant zodra voertuigen snel weer inzetbaar moeten zijn.” In de praktijk leidt dat vaak tot een combinatie van beide. “Geen enkele logistieke situatie is hetzelfde. Het is altijd een afweging tussen investering, gebruik en beschikbare capaciteit. Juist daarom is gedegen maatwerk zo belangrijk: als je alle relevante factoren goed doorrekent, blijkt de terugverdientijd van de investering in veel gevallen verrassend gunstig.”

Met de rol als distributeur verschuift ook de positie van het bedrijf. Naast de laders levert het New Green Wheel ook de bijbehorende componenten en ondersteunt het installateurs in de uitvoering. In Enschede wordt gewerkt aan een servicecentrum met magazijn, werkplaats, showroom en trainingsfaciliteiten. “Daar kunnen installateurs en opdrachtgevers de systemen in de praktijk zien en ermee werken. Ook leiden we partners op, zodat we landelijk service en ondersteuning kunnen bieden”, zegt Vos.

De vraag naar laadinfrastructuur in de logistiek zal volgens hem verder toenemen. “Elektrificatie zet door, mede door regelgeving en klimaatdoelstellingen. Dat betekent dat bedrijven nu al moeten nadenken over hoe ze hun laadvoorzieningen inrichten. Dankzij ons partnerschap met Gewiss kunnen wij hen daarin nog beter adviseren, ondersteunen en ontzorgen.”