Eine Geschichte von Wachstum, Übernahmen und nachhaltiger Zukunft 

"VM Milktrans und Sovedo Logistics" unter der Leitung von Michiel Verdonck stellen mit dem Kauf von 6 eActros 600 von Mercedes-Benz Trucks nachhaltige Weichen

"VM Milktrans und Sovedo Logistics" unter der Leitung von Michiel Verdonck, mit einer stolzen Tradition von drei Generationen in der Milchsammlung, ist stolz darauf, eine neue Phase mit dem kürzlichen Kauf von sechs eActros 600 von Mercedes-Benz Trucks anzukündigen. Dieser Kauf stellt nicht nur eine Erweiterung der Flotte dar, sondern unterstreicht auch das Engagement für nachhaltige Betriebsabläufe und Innovation.

Was mit einem Fahrzeug für den regionalen Lebensmitteltransport begann, ist inzwischen durch Übernahmen zu einem nationalen Transportunternehmen mit 33 Fahrzeugen angewachsen. Im Einklang mit der wachsenden Nachfrage nach Nachhaltigkeit im Transportsektor wurden einige der wichtigsten Partner des Unternehmens aktiv in die Bemühungen um Nachhaltigkeit einbezogen. So sind sie offen für die Installation von Ladeinfrastrukturen, um die Fahrzeuge beim Entladen aufzuladen.

TCO und Autonomie als Schlüsselfaktoren

Nach einer gründlichen TCO-Analyse wurde festgestellt, dass der e600 im Vergleich zur derzeitigen ICE-Flotte die niedrigsten TCO für die Zukunft garantiert. Der Fokus von Daimler Truck, den Kunden nicht nur ein Produkt, sondern eine Gesamtlösung anzubieten, zahlt sich aus. Mit dem Beratungsservice eConsulting", der Teil des umfassenden eTrucks Ökosystems zur TCO-Verbesserung ist, unterstützt Mercedes-Benz Trucks bereits heute Kunden bei der Elektrifizierung ihrer Flotte und ihres Depots. Im Mittelpunkt steht die Beratung rund um das Thema eTrucks sowie die Planung, Beantragung und technische Umsetzung der Depot-Ladeinfrastruktur und des Netzanschlusses. Auch das Vertriebsnetz ist dabei ein wichtiges Bindeglied. Zufrieden mit der Zusammenarbeit mit dem bisherigen Vertriebspartner, entschied sich Michiel Verdonck auch in dieser komplexeren Geschichte für Van Mossel-Vereenooghe. Sie arbeiteten nahtlos mit den eConsultants von Daimler Truck zusammen, um dem Kunden ein Gesamtpaket für den Einstieg in die eMobilität anzubieten. Seit der Einführung von eMobility durch Daimler Truck hat sich Van Mossel-Vereenooghe voll und ganz dafür eingesetzt, diese Geschichte an die Kunden weiterzugeben. Mit diesem Verkauf bestätigt Van Mossel-Vereenooghe seine Position als wichtiger Vertriebspartner von Daimler Truck BeLux.

Über das e600

Dank seiner hohen Batteriekapazität von mehr als 600 kWh - daher die Typenbezeichnung 600 - und einer neuen, hocheffizienten elektrischen Antriebsachse aus eigener Entwicklung hat der eTruck eine Reichweite von 500 km 1 ohne Zwischenladung. Damit kann der eActros 600 mehr als 1.000 km pro Tag zurücklegen. Die Zwischenladung während der gesetzlich vorgeschriebenen Fahrerpausen - auch ohne Megawattladung - macht dies möglich. Rund 60 Prozent der Langstreckenfahrten der Lkw-Kunden in Europa sind kürzer als 500 km, so dass die Ladeinfrastruktur auf dem Betriebshof und an den Be- und Entladestellen dafür ausreichend ist. Das Fahrzeug ist technisch für ein kombiniertes Gesamtgewicht von bis zu 44 Tonnen ausgelegt. Mit einem Standardanhänger hat der eActros 600 in der EU eine Nutzlast von rund 22 Tonnen. In einigen Fällen kann die nationale Gesetzgebung eine höhere Nutzlast zulassen. Optisch präsentiert sich der eTruck in einem völlig neuen, puristischen Design mit klaren Linien und einer aerodynamischen Form. Im Hinblick auf die Effizienz für Flottenbetreiber soll der eTruck neue Maßstäbe setzen und langfristig die meisten Diesel-Lkw im wichtigen Fernverkehrssegment ersetzen. Kern des Konzepts von Mercedes-Benz Lkw für den batterieelektrischen Fernverkehr ist es, den Kunden eine ganzheitliche Transportlösung aus Fahrzeugtechnik, Beratung, Ladeinfrastruktur und Dienstleistungen anzubieten.  

Weitere Informationen über das e600 hier.