warehouselogistiek.eu
DE
Die Plattform für interne und externe Logistik, Lieferkette und Automatisierung
Een warehouse kan nog zo geavanceerd zijn, maar zonder een vlakke betonvloer komt de technologie niet ver. Zeker nu robotica en automatisering steeds meer hun intrede doen in de logistiek worden millimeters ineens van groot belang. Toch krijgt die vloer in de praktijk vaak pas aandacht wanneer een huurder vertrekt en de sporen van jarenlang intensief gebruik zichtbaar worden. Dan komen de specialisten van BECOSAN Flooring in beeld.
We worden inderdaad vaak ingeschakeld bij een move-out om de vloer een flinke opknapbeurt te geven, begint Steven van Oossanen van BECOSAN Flooring, gespecialiseerd in het renoveren van industriële betonvloeren. “Belijning moet worden verwijderd en duizenden keilbouten van voormalige stellingen moeten uit de vloer. Dat laatste gebeurt niet door de bout simpelweg vlak onder het oppervlak af te slijpen. Bij een nieuw stellingenplan kan zo'n achtergebleven bout immers opnieuw voor problemen zorgen. Daarom verwijderen we de bouten volledig met de hand, waarna de gaten worden gevuld met een speciaal mengsel van krimparme mortel en epoxy.”
Hoe omvangrijk zo'n operatie kan zijn, blijkt uit een project in Duitsland. “Daar werden we ingeschakeld om circa 18.000 keilbouten te verwijderen. Met de hand inderdaad”, benadrukt Van Oossanen. “Met drie ploegen die elkaar afwisselden, hebben we de vloer van het distributiecentrum in slechts vier weken weer gereed gemaakt voor de volgende huurder.” Ook dilatatievoegen kunnen na jaren gebruik voor problemen zorgen. “Een hoogteverschil lijkt misschien onschuldig, totdat heftrucks of autonome voertuigen er honderden keren per dag overheen rijden. Met als gevolg slijtage aan wielen en onderdelen. En bij robotica kan een oneffenheid zelfs de werking van het systeem beïnvloeden. Daarom halen we zo’n standaard dilatatievoeg er volledig uit en bouwen deze opnieuw op, waarna het geheel samen met de vloer wordt genivelleerd. Het is beter dan het origineel en gaat, afhankelijk van de intensiteit, tien tot twintig jaar mee.”
De opkomst van robotica maakt de kwaliteit van de vloer volgens Van Oossanen alleen maar belangrijker. “Een kleine afwijking op vloerniveau kan boven in een hoge reachtruck immers vele malen groter worden. Juist voor geautomatiseerde magazijnen is die nauwkeurigheid essentieel.” Nieuwe slijpmachines maken het mogelijk om bestaande vloeren nauwkeurig te corrigeren tot op hoogplanometrisch niveau. “Het is een kwestie van het vlakheidsrapport in de machine inladen, waarna de machine zelfstandig de vloer slijpt. Ook is het mogelijk om onze slijpmachine alleen door de gangpaden te sturen tussen de stellingen door, waardoor een magazijn niet per se volledig hoeft te worden ontruimd.”
Na het slijpen adviseert Van Oossanen om de vloer te voorzien van een lithiumhoudende BECOSAN-behandeling. “Die reageert met de vrije kalk in het beton en verhardt het oppervlak. De behandeling is toepasbaar op zowel nieuwe als bestaande vloeren en zorgt bovendien voor een stofvrij oppervlak.”
Het belangrijkste advies tot slot? “Wacht niet tot de vloer een probleem vormt”, zegt Van Oossanen. “Wie investeert in automatisering en robotica, moet ook de basis op orde hebben. Periodieke inspectie en tijdig herstel kunnen voorkomen dat kleine beschadigingen in de vloer uitgroeien tot kostbare problemen.” De logistieke revolutie mag dan draaien om robotica en data, uiteindelijk begint het gewoon op vloerniveau.
