Volvo Trucks erreicht mit dem Verkauf von 10.000 LNG-Lkw weltweit einen Meilenstein 

Volvo Trucks hat einen wichtigen globalen Meilenstein erreicht: Seit seiner Einführung im Jahr 2018 wurden mehr als 10.000 LNG-Lkw ausgeliefert. Das Wachstum wird durch die steigende Nachfrage nach nachhaltigen Transportlösungen sowie die gute Verfügbarkeit und den interessanten Preis von (Bio-)LNG angetrieben. 

Seit der Einführung der Technologie im Jahr 2018 hat Volvo Trucks weltweit bereits mehr als 10.000 LNG-Lkw ausgeliefert. Bislang ist das Vereinigte Königreich der wichtigste Markt für Volvo Trucks, gefolgt von Deutschland, Schweden, den Niederlanden, Norwegen und Frankreich. Zu den neuen aufstrebenden Märkten für das Fahren mit (Bio-)LNG gehören Indien und Lateinamerika, wo das Volumen stetig wächst. 

Eine leistungsstarke und effiziente Alternative für lange Strecken 

Die LNG-Motoren von Volvo Trucks sind in den Baureihen FM, FH und FH Aero erhältlich und können mit konventionellem LNG (Liquefied Natural Gas) oder Bio-LNG betrieben werden - einem nicht-fossilen Flüssiggas auf Basis von organischen Abfällen, das LNG ersetzt. 

“Die LNG-Motorentechnologie von Volvo Trucks ist eine führende Lösung in Bezug auf Leistung, Drehmoment, Ansprechverhalten des Motors und Kraftstoffeffizienz. Auch unsere Kunden schätzen die starke Leistung, den Fahrkomfort und den allgemeinen Komfort unserer mit (Bio-)Gas betriebenen Lkw”, sagt Jan Hjelmgren, Leiter des Produktmanagements bei Volvo Trucks. “Wir sehen ein beträchtliches Potenzial für LNG-Lkw als einen wichtigen Schritt in Richtung emissionsfreier Transport.” 

Die LNG-Lkw von Volvo können mit einer einzigen Tankfüllung mehr als 1.000 Kilometer zurücklegen und eignen sich daher gut für den Langstrecken- und intensiven nationalen Verkehr. In einer Zeit, in der Transportunternehmen und Verlader nach nachhaltigeren Optionen suchen, ist das Fahren mit (Bio-)LNG eine praktische Alternative zum Fahren mit fossilem Diesel, für Einsätze, bei denen eine Elektrifizierung noch nicht möglich ist. 

Rasch wachsendes Tankstellennetz und günstiges Geschäftsmodell 

Mehrere Länder verfügen bereits über ein gut ausgebautes Netz von Betankungsinfrastrukturen, und der Zugang zu Bio-LNG nimmt rasch zu. Die Niederlande, Deutschland, Norwegen, Finnland, Schweden und bald auch Belgien sind gute Beispiele: Dort bieten inzwischen alle Gastankstellen Bio-LNG an. In den Niederlanden zum Beispiel ist das Angebot an Bio-LNG aus Fermentation mehr als ausreichend. Damit können die Nutzer CO₂-Reduzierungen von bis zu 100% (Well-to-Wheel) erreichen. In Märkten, in denen es steuerliche Anreize und staatliche Unterstützung für erneuerbare Kraftstoffe und niedrige Emissionen gibt, wird Bio-LNG so zu einer sehr kosteneffizienten Option. 

Basierend auf dem erfolgreichen D13-Antriebsstrang bietet die fortschrittliche Gasmotorentechnologie von Volvo Trucks eine Leistung, die der von Dieselmotoren entspricht und gleichzeitig die CO₂-Emissionen deutlich reduziert. 

Fakten über die Lkw von Volvo mit (Bio-)LNG: 

• Die LNG-Lkw von Volvo nutzen die kraftstoffsparende Hochdruck-Direkteinspritztechnik (HPDI) des Zulieferers Cespira. 
• Die Gasmotoren von Volvo Trucks verwenden eine kleine Menge Diesel als Zündkraftstoff. Wenn hierfür HVO (Hydrogenated/Hydrotreated Vegetable Oil) verwendet wird, können die CO₂-Emissionen im Vergleich zu einem Diesel-Lkw um bis zu 100% (Well-to-Wheel) reduziert werden. 
• Biogas wird aus organischen Abfällen - wie Gülle oder Speiseresten, die lokal verfügbar sind - erzeugt und dann zu Bio-LNG verflüssigt. 
• Bio-LNG ist eine der Kraftstoffarten für Verbrennungsmotoren, die ein wichtiger Bestandteil der Strategie von Volvo Trucks sind, bis 2040 Netto-Null-Emissionen zu erreichen. 
• Die Drei-Säulen-Strategie von Volvo Trucks zur Erreichung von Netto-Null-CO2-Emissionen besteht aus batterieelektrischen Lkw, Lkw mit Brennstoffzellen-Elektroantrieb und Verbrennungsmotoren, die mit erneuerbaren Kraftstoffen betrieben werden.