Cart pulling AMR as ideal flexible shell

Bloemensector heeft deze oplossing al omarmd

De inzet van AMR’s neemt snel toe, de robots houden veel logistieke processen draaiend. De mogelijkheden groeien ook dagelijks. Gobotty bedient met de nieuwe Induros AMR van Innok ondernemers in de logistiek en maakindustrie. Directeur Arie Verhoeven: “De Innok is ideaal voor de aan- en afvoer van goederen met kar. De ROI bedraagt ongeveer een jaar.”

Aan interesse voor de Induros AMR geen gebrek, stelt Verhoeven. “Onder andere de bloemensector heeft deze oplossing al omarmd. Sowieso is dit voertuig erg geschikt voor allerlei logistieke toepassingen.” Dat er veel interesse is in de zelfrijdende robot, verrast Verhoeven niet. “Klanten geven zelfs aan dat deze AMR rust brengt in de operatie.”Gobotty beschikt over een breed portfolio aan robotoplossingen. Soms ontwikkelt het deze volledig zelf, soms ook is het exclusief importeur van een systeem. In beide gevallen is de onderneming in Hendrik-Ido-Ambacht in staat tot het leveren van aanvullend maatwerk, zoals een specifieke opbouw voor het verplaatsen van kratten of pallets, maar ook de (softwarematige) integratie met andere systemen.

Logistiek en industrie

Voor de Induros ziet Gobotty kansen in diverse sectoren, zoals de industrie en de sierteeltsector. “Zolang logistiek maar een sleutelrol speelt.” Voorbeelden daarvan zijn volgens Verhoeven het aanleveren van goederen bij werknemers die aan een werkbank iets in elkaar zetten. “Lean processen lenen zich hier goed voor. Voertuigen leveren artikelen automatisch bij iemand af.”

AMR (ont)koppelt zelf een kar

In de sierteeltsector werken diverse klanten van Gobotty met de Induros. De AMR kan een bloemenkar trekken. Het voertuig speurt vanaf drie meter afstand een kar op, zoekt de scanplaat, bepaalt de beste rijrichting en haakt de ladingdrager zelf aan. Na een scan of de kar goed vast zit rijdt de AMR naar het opgegeven doel toe. Bij aankomst zet de Induros de kar op de daarvoor bestemde plek weg. “Het maakt niet uit of de route inpandig of over een buitenterrein loopt. Dankzij de behoorlijke bodemvrijheid kan het voertuig over drempels, boomwortels en grindpaden heen rijden.” Achteruit rijden is ook een mogelijkheid, wat de AMR geschikt maakt voor het afleveren van goederen in bijvoorbeeld een garagebox. “De Induros kan zelf overhead deuren openen, achteruit de ruimte inrijden, de kar afkoppelen en de deur weer laten sluiten.”

‘Altijd voordeliger dan een mens’

Waar de AMR vooral een uitkomst is binnen logistieke processen met arbeidsschaarste, speelt de ROI ook een belangrijke rol bij een investeringsbeslissingen. Verhoeven: “Het is heel simpel:  deze oplossing is altijd voordeliger dan de inzet van mensen. Je kunt goederen verplaatsen zonder menskracht. De AMR vervangt een heftruck met chauffeur of een elektrische trekker. Je maakt een operatie minder afhankelijk van uitzendkrachten. Een ROI van een jaar is in veel gevallen haalbaar. Aanvullend verhuren we de AMR, wat de investering bijna nihil maakt.”

Flexibele schil binnen een dag

Gobotty heeft ongeveer een dag nodig voor het inpassen van de AMR binnen een logistieke omgeving. In hele grote of complexere situaties maximaal twee tot drie dagen. De korte implementatietijd maakt dat de AMR ideaal is als flexibele schil voor drukke perioden. “Zoals de periode voor Valentijnsdag.” Volgens Verhoeven vormt een scan van de logistieke omgeving de basis, daarna kan een bedrijf al snel aan de slag. “Iets of iemand moet de robot een opdracht geven. Dat kan via een scherm aan de muur, maar ook met een drukknop op een werkbank.”

■