82% der niederländischen und belgischen Unternehmen befürchten, dass die Verkehrsmanagementsysteme in den nächsten fünf Jahren nicht ausreichen werden

Nicht weniger als 82% der niederländischen und belgischen Unternehmen erwarten, dass ihre derzeitigen Transportmanagementsysteme (TMS) in den nächsten fünf Jahren nicht in der Lage sein werden, die modernen Anforderungen in Bezug auf Geschwindigkeit, Kapazität und Kostensenkung zu erfüllen. Dies ist das Ergebnis einer Untersuchung von Manhattan Associates und dem Forschungsunternehmen Vanson Bourne.

Strategischer Wert erkannt, aber große Herausforderungen

Der strategische Wert des Transportmanagements ist unbestritten: 80% sehen es als entscheidend für den Erfolg an, und in den nächsten fünf Jahren werden es 87% sein. Dennoch weisen die Unternehmen auf große Herausforderungen hin: Die Einhaltung von Nachhaltigkeitsanforderungen (47%), steigende Kraftstoff- und Fahrerkosten (37%) und Einschränkungen bei Informationssystemen (37%) werden als Hauptrisiken genannt.

Mangelnde Sichtbarkeit

Den Unternehmen fehlt es oft an den nötigen Einblicken, um proaktiv zu handeln. Mehr als die Hälfte (55%) ist nicht in der Lage, eingehende Sendungen mit der Dock- und Lagerplanung zu verknüpfen, während 51% nicht in der Lage sind, Sendungen rechtzeitig umzuleiten oder Speditionsprobleme zu lösen, bevor sie eskalieren.

Die Integration von Verkehrsmanagementsystemen mit anderen Prozessen des Lieferkettenmanagements hinkt ebenfalls hinterher. Nur 55% der Unternehmen haben eine vollständige Echtzeitverbindung mit anderen Systemen. Die Befragten sehen die Integration mit der Bestandsplanung (69%), der Auftragsverwaltung (59%) und der Lagerverwaltung (55%) als eine große Chance.

Hohe Erwartungen an die KI, aber es bleibt noch viel zu tun

Obwohl 60% der Unternehmen davon ausgehen, dass sie innerhalb von fünf Jahren vollständig autonome agentengestützte KI einsetzen werden, um bestimmte Ziele zu erreichen, haben nur 22% KI und maschinelles Lernen bereits tief in die Transportprozesse integriert. Haupthindernisse sind Integrationsprobleme (50%), Datenqualität und -verfügbarkeit (42%) sowie hohe Implementierungs- und Verbrauchskosten (41%).

Nachhaltigkeit: Berichterstattung ist nicht genug

Mehr als die Hälfte der Unternehmen (56%) geben an, dass sie bereits vollständig im Einklang mit der Richtlinie zur Nachhaltigkeitsberichterstattung von Unternehmen (CSRD) berichten. Dies bedeutet jedoch nicht automatisch, dass sie tatsächlich Schritte in Richtung eines nachhaltigeren Verkehrs unternehmen. Tatsächlich hinkt die praktische Nachhaltigkeit hinterher: Nur 39% haben nachhaltige Kraftstoffoptionen eingeführt oder ziehen sie in Betracht, während 9% ihre eigenen CO₂-Emissionen noch gar nicht messen.

"Unternehmen in den Niederlanden und Belgien befinden sich an einem Scheideweg", sagt Pieter Van den Broecke, EMEA Leader Supply Chain Strategies bei Manhattan. "Der Druck, schneller, intelligenter und nachhaltiger zu liefern, steigt, aber vielen Unternehmen fehlt es an Transparenz. Das liegt zum Teil daran, dass TMS-Lösungen nicht gut in andere Supply-Chain-Management-Lösungen integriert sind und Unternehmen bei der Einführung von KI noch Fortschritte machen müssen. Die nächsten fünf Jahre werden für ein zukunftssicheres Transportmanagement entscheidend sein."

Siehe Hier finden Sie alle Ergebnisse der Umfrage.

Über die Studie
Die Umfrage wurde von Vanson Bourne unter 150 hochrangigen Entscheidungsträgern in den Niederlanden und Belgien durchgeführt, die unter anderem aus den Bereichen Fertigung, Einzelhandel, Großhandel, Konsumgüter, Lebensmittel sowie Nahrungs- und Genussmittel stammen. Alle Unternehmen haben einen Jahresumsatz von mindestens 750 Millionen Dollar.