Erkennen von Lithium-Ionen-Bränden, bevor sie brennen

Elektrofahrzeuge, -werkzeuge und -geräte sind aus der Logistik nicht mehr wegzudenken. Doch mit dieser Zunahme wächst auch das Risiko von Bränden, die durch Lithium-Ionen-Batterien verursacht werden. Smart Fire Technologies (SFT), Ende 2024 von Dennis van der Mark, John Pieterse und Marcel Jansen gegründet, reagiert darauf mit fortschrittlichen Erkennungssystemen, die nicht nur eine Frühwarnung geben, sondern auch genau feststellen, wo etwas schiefgehen könnte. Das Unternehmen wächst wie verrückt.

"Wir bieten drahtlose Detektionssysteme für mobile Geräte mit Lithium-Ionen-Batterien", erklärt Van der Mark. "Ob es sich um elektrische Gabelstapler, Bagger oder GPU-Wagen an Flughäfen handelt, wenn diese Fahrzeuge stillstehen, stellen sie ein latentes Risiko dar. Unsere Technologie erkennt frühzeitig Anomalien im Akkupack und meldet sie direkt an die Alarmzentrale oder die gebäudebasierte Brandmeldeanlage."

Die Stärke von SFT liegt in der Kombination von Sensortechnik und Standortbestimmung. "Wir können bereits auf Parkhausebene anzeigen, welches Fahrzeug gefährdet ist. So bleibt Zeit zum Handeln und die Kollateralschäden am Gelände und an den gelagerten Gütern sowie die Personenschäden werden begrenzt. Durch rechtzeitiges Handeln müssen Geschäftsprozesse nicht durch eine totale Evakuierung stillgelegt werden. Auch das verhindert Kollateralschäden", sagt Van der Mark.

Fire-Track: ausgerichtet auf mobile Fahrzeuge

Das Fire-Track-System ist speziell für Fahrzeuge konzipiert. "Wir scannen das Fahrzeug vorher, um festzustellen, wo die ersten Anzeichen von Batterieproblemen sichtbar werden. An dieser Stelle platzieren wir Wärme- oder Gassensoren. Sobald etwas Abnormales gemessen wird, wissen wir genau, welches Fahrzeug und wo", so Van der Mark. Fire-Track ist drahtlos, arbeitet vollständig in der Cloud und kann bei Bedarf mit einem visuellen Dashboard verbunden werden.

Fire-Watcher: für feste Lagerflächen

Fire-Watcher ist der stationäre Bruder von Fire-Track und zielt auf Bereiche, in denen Lithiumbatterien gelagert oder aufgeladen werden. Denken Sie an Fahrradschuppen, technische Bereiche oder gemeinsame Ladeinfrastrukturen. Van der Mark: "Dieses System misst die Gasentladung, die auftritt, wenn eine Batterie anschwillt oder ausfällt. Damit ist man vor einem tatsächlichen Brand zur Stelle."

Fire-Fibre: sichere Solarmodule 

Neu im Portfolio von SFT ist Fire-Fibre, das für die Installation von Solarmodulen auf den Dächern von Verteilerzentren oder Parkhäusern gedacht ist. "Wir verlegen Fasern entlang der gesamten Kabeltrasse und um Steckverbinder herum, denn 99,7% der Brände entstehen an diesen Steckverbindern", sagt Van der Mark. "Unsere Lösung erkennt Temperatur- oder Verhaltensabweichungen auf Steckerebene, und zwar noch bevor Rauch oder Feuer sichtbar wird."

Künftige Regulierung

Obwohl es noch keine spezifischen Rechtsvorschriften für mobile Geräte mit Lithiumbatterien gibt, erwartet Van der Mark, dass sie bald kommen werden. "Es wird daran gearbeitet, ein Niederländisches Technisches Abkommen (NTA) für leichte Elektrofahrzeuge zu schaffen. Auch die Versicherer sind an der Sache dran. Logisch, denn das Risiko von Bränden, Umweltschäden und Kollateralschäden ist hoch."

Plus an Sicherheit

Van der Mark ist der Meinung, dass Sicherheit relativ ist. "Unternehmen, die es mit der Brandverhütung in Elektrofahrzeugen und -geräten ernst meinen, täten jedoch gut daran, jetzt in die Früherkennung zu investieren. Vor allem jetzt, wo sich der Gebrauchtmarkt für Batterieprodukte entwickelt, auf dem die Geschichte eines Batteriesatzes oft unbekannt ist".

Smart Fire Technologies bietet eine konkrete Lösung für ein wachsendes Problem. Für Logistikunternehmen, die täglich mit Elektrofahrzeugen oder Solarzellen arbeiten, könnte dies den Unterschied zwischen einer kleinen Störung und einem großen Brand bedeuten.