Schwedischer Hersteller bringt den großen Abschleppwagen nach Europa

Mit einer maximalen Stifthöhe von nicht weniger als 36 Metern macht Volvo Construction Equipment (CE) definitiv ernst mit großen Abbruchmaschinen. Ende Oktober hatte das belgische Bauunternehmen Princen NV den ersten EC750E HR (High Reach) auf europäischem Boden im Einsatz. Inzwischen ist bereits eine in Oslo im Einsatz. Volvo verfügte bereits über einen EC380E HR und einen EC480E HR, die jedoch mit ihren jeweiligen Stifthöhen von 23 und 28 Metern hinter dem Neuling zurückbleiben.

Nach einer langen Überseereise aus Südkorea wurde der EC750E HR auf dem großen Volvo CE-Depot in Groot Ammers (im Hinterland des Welthafens Rotterdam) für die Auslieferung vorbereitet. Eine gute Gelegenheit für Händler, Kunden und die Fachpresse, alle drei Abbruchmaschinen aus der Nähe zu sehen, einschließlich der verschiedenen dazugehörigen Ausleger. Am beeindruckendsten ist das Bild, das den HR-Ausleger vor dem Bagger zeigt, der auf dem Boden ruht. Erst dann wird einem bewusst, wie lang und schwer so ein 36 Meter langer Abbruchausleger ist. Verständlich, denn er kann ein Abbruchwerkzeug mit einem Gewicht von bis zu 3.600 kg tragen, um Betongebäude in einer Höhe von fast 40 Metern zu demontieren.

Ein imposanter Anblick, wenn man vor dem langen Abrissausleger steht. Höhe des Stifts 36 Meter.

Im Jahr 2019 Stufe V

Der EC750E HR wurde von Volvo CE für die Bauma Innovation Awards 2019 angemeldet. Die Maschine verfügt derzeit über einen Motor der Stufe IV, der jedoch im nächsten Jahr zur obligatorischen Stufe V-Version wird. Es handelt sich um einen wassergekühlten Sechszylinder-Turbodiesel aus eigenem Hause. Er liefert eine maximale Nettoleistung von 393 kW (534 PS) bei 1.800 U/min. Das maximale Drehmoment beträgt 2.570 Nm bei 1.350 U/min. Die Hydraulikanlage verfügt über eine Zwangssteuerung" mit Eco-Modus, eine Pumpenleistung von 2 x 450 l/min und einen Betriebsdruck von 338 bar. Im Bordcomputer können bis zu 18 Geräte vorprogrammiert werden.

Er hat eine bis zu 30 Grad kippbare Volvo CareCab mit einer einteiligen Frontscheibe und einem großen Dachfenster mit Scheibenwischer. Der robuste Kabinenschutz ist am Fahrgestell montiert und verfügt über ein klappbares Gitter zur sicheren Reinigung der Windschutzscheibe.

Extra schwer

Der EC750E HR basiert auf dem 75-Tonnen-Bagger EC750E, der bereits seit mehreren Jahren im Einsatz ist. Der verstärkte und 0,5 Meter lange Unterwagen, ein zusätzliches Gegengewicht, spezielle Ausleger und verschiedene Sicherheitsmerkmale bringen bei der Abbruchversion etwa 25 Tonnen zusätzlich auf die Waage. Um diese mehr als 100 Tonnen auf der Straße zu transportieren, ist das Gegengewicht abnehmbar, und die Raupen sind nicht nur einziehbar, sondern bei Bedarf auch vollständig abnehmbar, um separat transportiert zu werden.

Beeindruckend ist der breite, hydraulisch verstellbare Unterwagen mit seinen 750 mm breiten Ketten. Er ist jetzt der größte und schwerste Unterwagen im umfangreichen Programm von Volvo CE. Die maximale Arbeitsbreite beträgt stabile 4.300 mm, die minimale Transportbreite 3.050 mm.

Überblick über die vier Auslegerkonfigurationen, die der EC750HR bedienen kann.

Vier Ausleger

Es sind vier Ausleger für unterschiedliche Arbeitsbereiche erhältlich. Für den Abbruch von (Wohn-)Gebäuden, Büros usw. ist der HR-Ausleger mit seiner 36-Meter-Bolzenhöhe die geeignete Konfiguration. Für schwerere industrielle Abbrucharbeiten gibt es einen 26 m langen, extra verstärkten Ausleger für ein Abbruchwerkzeug von bis zu 5.000 kg. Speziell für Abbrucharbeiten in der Tiefe steht ein kurzer (8.190 mm) Ausleger zur Verfügung, der durch seine Formgebung ein senkrechtes Arbeiten ermöglicht. Er wird z. B. beim Abbruch von Hafenkais unter Wasser eingesetzt. Schließlich gibt es noch einen zweiteiligen Baggerausleger von 8,3 m (mit Verlängerung 12,7 m) für die Beseitigung des Schutts. Das maximale Werkzeuggewicht einschließlich Schnellwechsler kann hier 6,5 Tonnen erreichen.

Sicherheit geht vor

Sicherheit hat für Volvo hohe Priorität. Der EC750E HR ist daher mit einem "Total Moment Indicator" ausgestattet. Diese informiert in Echtzeit auf dem Kabinendisplay über Arbeitshöhe, Flug und Position im Hubtisch und warnt den Fahrer, wenn eine gefährliche Überschreitung erreicht wird. Beeindruckend ist die Demonstration des Volvo-Ausleger-Schnellwechselsystems mit ausfahrbaren Bolzen, die hydraulisch von der Kabine aus bedient werden. An dem langen Ausleger sind sowohl Lichter als auch Kameras angebracht, um eine gute Sicht auf den hoch gelegenen Arbeitsbereich zu gewährleisten. Ein Staubkontrollsystem mit mehreren Düsen ist ebenfalls vorhanden. Der Fahrer kann sogar eine Hochdruck-Sprühlanze herausziehen, um seine Maschine zu reinigen, bevor sie auf die Straße fährt.