Der Stift | Sicherheit, man kann nicht zu offen darüber sein

Wenn wir die Sicherheit in unserer Branche betrachten, sehe ich einen großen Unterschied. Ein Unterschied zwischen der Sicherheit an einem festen Standort, "innerhalb der Zäune" und außerhalb. Innerhalb der Zäune haben wir alle enorme Fortschritte gemacht. Diese Welt ist daher überschaubarer als die Welt außerhalb des Zauns. Dort ist der Fortschritt für mein Empfinden zu langsam. Die Sichtbarkeit hat sich zwar verbessert, aber ich stelle fest, dass die Menschen schnell wieder in alte Verhaltensmuster zurückfallen. Während sich innerhalb der Zäune die Katastrophen meist auf kleinere Unfälle beschränken, gibt es auf der Straße immer noch zu viele größere Zwischenfälle.

Große Unternehmen investieren viel in die Sicherheit und können größere Budgets bereitstellen. Für kleinere Unternehmen ist dies schwieriger, außerdem sind die Auswirkungen eines Unfalls in einem kleinen Unternehmen viel größer. Die Auswirkungen auf den Betrieb und die Mitarbeiter sind dort unmittelbar, und die Folgen für die Belegschaft sind enorm. Wie bereits erwähnt, ist es für kleine Unternehmen schwierig, in die Sicherheit zu investieren. Dennoch sind sie oft als Subunternehmer an großen Bauvorhaben beteiligt. Allzu oft erleben wir, dass Unternehmen schnell in alte Gewohnheiten zurückfallen. Straßenbauarbeiten sind ein Zusammenspiel zwischen Verkehrsteilnehmern und Straßenarbeitern. Inkompetenz der Fahrer und Fehltritte der Straßenarbeiter bilden einen tödlichen Cocktail von Umständen.

Im Baugewerbe verzeichnen wir seit einigen Jahren einen Wert von etwa 20 Todesfällen pro Jahr (laut Cobouw). Dies ist bereits eine niedrigere Zahl als früher, aber die Zahl stagniert völlig. Ein Handicap, das damit einhergeht, ist, dass die Unfallforschung unter Druck steht. Die Angst, alle zu einem Unfall gehörenden Ermittlungsdaten offen auf den Tisch zu legen, ist bekannt. Das hat nun alles mit den rechtlichen Folgen zu tun, die diese Transparenz haben kann. Die Versicherungsgesellschaften fordern, dass sie die Schuld zuweisen können. Wenn jeder die Untersuchungsdaten mit der gleichen Vorsicht für sich behält, werden wir nie die richtigen Lehren aus dem Vorfall ziehen können, um eine bessere Situation zu erreichen.

Die Frage ist also: Mit welchen Gruppen teile ich Informationen, die sich aus einer Katastrophenuntersuchung ergeben? Welche Elemente braucht man jetzt, um nicht nur zu lernen, sondern auch die Konsequenzen zu ziehen? Der GWW-Sektor tut sich schwer damit, Konsequenzen in Maßnahmen und Verbesserungsbereiche umzuwandeln. Sicherheit, Durchsetzung der Vorschriften und Schaffung eines Sicherheitsbewusstseins bilden zusammen ein komplexes Dreieck. Große Unternehmen haben ihre Unterauftragnehmer aus diesem Grund nicht richtig "im Griff". Die einzige Methode, das Bewusstsein zu schärfen, ist nach wie vor die strikte Durchsetzung der Vorschriften, mit Konsequenzen für diejenigen, die sich nicht daran halten. Die Arbeitnehmer können sich durchaus gegenseitig für unsicheres Verhalten zur Rechenschaft ziehen, denn schließlich schadet man nicht nur sich selbst, sondern auch anderen.

Einigen wir uns darauf, dass wir gemeinsam das Sicherheitsbewusstsein auf die nächste Stufe heben werden, indem wir selbst besser denken und besser vorbereitet sind? Wollen wir uns darauf einigen, keine Ausreden mehr zu akzeptieren? Sicherheit fängt bei einem selbst an: Entweder man arbeitet sicher oder man tut es nicht. Sicherheit muss uns in den Genen liegen. Von meiner Position aus werde ich mich weiterhin für mehr Sicherheit einsetzen, das ist mein Versprechen.