Umweltfreundliche Wiederherstellung und Erhaltung der niederländischen Küstenlinie

Der Anstieg des Meeresspiegels, das Absinken des Meeresspiegels und die strukturelle Küstenerosion erfordern ein energisches Management unserer Sandküste. Rijkswaterstaat PPO ist für die ordnungsgemäße Instandhaltung und Wiederherstellung unserer Küste verantwortlich und beauftragt zu diesem Zweck das dänische Unternehmen Rohde Nielsen A/S. Das Unternehmen ist seit Jahren ein vertrautes Gesicht in den niederländischen Gewässern. Das Unternehmen ist hauptsächlich an Projekten wie Unterhaltungsbaggerungen in Häfen und Wasserstraßen, Hafenentwicklung, Offshore-Baggerarbeiten und natürlich Strand- und Vorlandauffüllungen beteiligt. 

"Wir haben bereits mehrere Auffüllungen in den Niederlanden zur vollen Zufriedenheit des Auftraggebers durchgeführt", sagt Hans Nicolaas, Area Manager bei Rohde Nielsen A/S. "Im Zeitraum von 2012 bis 2015 haben wir zum Beispiel entlang der gesamten niederländischen Küste an verschiedenen Standorten von Ameland bis Westkapelse Zeedijk gearbeitet. Im vergangenen Frühjahr haben wir erneut Reparatur- und Wartungsarbeiten an uns bekannten Standorten in Westkapelse Zeedijk und in Domburg durchgeführt. Zurzeit arbeiten wir in Renesse, und im Herbst werden wir unsere Arbeit in Scheveningen aufnehmen. Der letztgenannte Standort ist eine schöne neue Herausforderung, weil wir dort noch nie gearbeitet haben."

Die Trud R, ein Schwesterschiff der Magni R, wird ebenfalls für eine gewisse Zeit in Renesse ihre Arbeit aufnehmen.

Gut und sicher

"Auf Anweisung des Ministeriums für öffentliche Arbeiten werden die Sandentnahmegebiete festgelegt. Mit unseren Schleppsaugbaggern saugen wir den Sand im Sandgewinnungsgebiet auf, transportieren ihn zur Küste und streuen den Sand auf den Strand." Aber nicht bevor das Sandgewinnungsgebiet gründlich vermessen wurde. Nicolaas erklärt: "Es wird zum Beispiel eine Entdeckungsstudie durchgeführt, aus der sich geeignete Maßnahmen ergeben, wie zum Beispiel das Nichtbaggern bestimmter verdächtiger Gebiete wegen der Gefahr von Sprengstoff." Auch ökologische Untersuchungen müssen durchgeführt werden, wofür Rohde Nielsen einen Ökologen einstellt. "Natürlich tun wir alles, was wir können, um sicherzustellen, dass unsere Arbeit gut, umweltfreundlich und vor allem sicher ist.

Der vielleicht größte und vielseitigste Spaltungssaugbagger, der je gebaut wurde 

Das Gesamtprojekt der vier Strände soll bis 2020 vollständig abgeschlossen sein. "Aber wahrscheinlich wird es schon früher fertig sein", sagt Nicolaas. "Der Vertrag gibt dem Auftragnehmer die Freiheit, die Arbeiten in einem bestimmten Zeitraum auszuführen, obwohl es auch geschlossene Zeiträume gibt, in denen nicht gearbeitet werden kann (z. B. die Erholungszeit im Juli und August). Von unserer großen Flotte haben wir die Idun R und die Magni R in Renesse eingesetzt, und die Njord R wird in Scheveningen zum Einsatz kommen." Die Njord R ist ein schlanker Schleppsaugbagger und wahrscheinlich der größte und vielseitigste Split Hopper Dredger, der je gebaut wurde. Beim Einbringen einer Ladung Sand für die Unterwasserauffüllung kann sehr präzise und mit hoher Verdichtung gearbeitet werden, eine Methode, die zunehmend gefordert wird. "Mit einer sehr hohen Effizienz, einem relativ geringen Energieverbrauch und einer sehr hohen Anzahl von Arbeitstagen werden unsere Schiffe hier gut zurechtkommen, und wir erwarten, dass wir schneller liefern können."

Die Idun R nahm in der ersten Septemberwoche ihre Arbeit in der Nähe der Küste von Renesse auf.

Blick zurück und nach vorn

"Letztes Jahr haben wir unser 50-jähriges Bestehen gefeiert. Eine beachtliche Leistung", meint Nicholas. "Das kann man nur erreichen, wenn man den besten Service und die beste Qualität zu einem erschwinglichen Preis bietet. So wollen wir arbeiten. Als Unternehmen und mit unseren Kunden. Aber auch mit Respekt für das Umfeld, in dem wir arbeiten, und für die Umwelt." Mit Blick auf die Zukunft sieht Nicolaas eine zunehmende Bedeutung der Nachhaltigkeit. "Als größtes unabhängiges Baggerunternehmen in Skandinavien mit Baggerprojekten in der ganzen Welt schauen wir uns an, was vor sich geht und was wir in Sachen Nachhaltigkeit beitragen können." Rohde Nielsen untersucht zum Beispiel, ob seine Flotte mit Biokraftstoffen betrieben werden kann oder welche zusätzlichen technischen Maßnahmen ergriffen werden können, um seinen ökologischen Fußabdruck zu verkleinern. "Aber jetzt wollen wir erst einmal unsere Qualitäten am belebtesten Strand der Niederlande unter Beweis stellen!" sagt Nicolaas abschließend.