Scania XT: zuverlässiger Partner für härteste Bedingungen

Die Basis des Scania XT ist ein extrem robuster Stoßfänger, der an der Vorderseite des Fahrerhauses 150 mm hervorsteht. Er verleiht dem Fahrzeug ein unverwechselbares Aussehen, das sowohl Stärke als auch Robustheit ausstrahlt. 

Darüber hinaus können Scania XT-Kunden aus mehreren Ausstattungsoptionen für das Interieur und das Exterieur wählen, die zu einer höheren Produktivität beitragen und den Eindruck von unnachgiebiger Stärke verstärken.

Der Scania XT hat in den letzten Jahren häufig den Weg zu belgischen Kunden gefunden. Die Einsatzmöglichkeiten sind sehr vielfältig, wobei Steinbrüche und Baustellen das natürliche Umfeld für diese robusten Lkw sind.

Kann Prügel einstecken

Der Stoßfänger bietet einen Anfahrwinkel von etwa 25 Grad, je nach Version in Bezug auf Reifenwahl und Fahrwerk. In Kombination mit einem Schutzblech und dem Scheinwerferschutz verfügt die XT-Version über eine besonders robuste und starke Frontpartie, die einen Stoß oder eine leichte Kollision problemlos übersteht, ohne dass die darunter liegende Struktur beschädigt wird. In der Mitte befindet sich eine gut zugängliche Abschleppstange, die eine Kapazität von 40 Tonnen hat, was willkommen ist, wenn das Fahrzeug ein anderes Fahrzeug abladen muss oder selbst Hilfe braucht, wenn es voll beladen ist.

Auf der Straße und in unwegsamem Gelände

"Das Modell Scania XT ist eigentlich als Baufahrzeug in einer Reihe von verschiedenen Versionen für unterschiedliche Anwendungen gedacht, die oft unter sehr harten Bedingungen eingesetzt werden, sowohl auf der Straße als auch in unwegsamem Gelände", so Nico Van hauwermeiren, Director Sales Scania Belgium. "Die Situationen, in denen sie eingesetzt werden, reichen von schlechten Straßen bis hin zu beengten Baustellen. Hinzu kommen die harten Bedingungen, denen das Fahrzeug ausgesetzt ist, bei denen ein paar Schrammen und Beulen nicht gleich einen Besuch in der Werkstatt bedeuten. Transporteure im Baugewerbe müssen sich darauf verlassen können, dass ihr Fahrzeug immer verfügbar ist, wenn es gebraucht wird. Ungeplante Ausfälle können für die Planung sowohl des Transportunternehmens selbst als auch des Auftragnehmers, für den die Transportleistungen erbracht werden, katastrophal sein."

Maßgeschneiderte Lösungen

Während Baufahrzeuge in verschiedenen Anwendungen zunächst die offensichtlichsten XT-Kandidaten sind, bieten die modularen Systeme von Scania auch ein großes Potenzial für maßgeschneiderte Lösungen in Absprache mit Scania. Zwei für den XT einzigartige Ausstattungspakete können der Grundausstattung hinzugefügt werden: ein Innenausstattungspaket und ein Außenausstattungspaket. Damit können Kunden den Lkw auf Wunsch noch individueller auf ihren harten Einsatz zuschneiden.

Große Auswahl an Motoren

Natürlich endet die Wahlfreiheit nicht mit den Optionen, die wir für Fahrerhäuser und Achsversionen haben. Auch die Motorenpalette ist extrem groß und ein Scania XT hat alles zu bieten. Diese Palette reicht vom neuen 7-Liter-Motor oder den bewährten 9-Liter-Motoren bis hin zu den sehr kraftstoffsparenden 13-Liter-Motoren, die Scania zuletzt um eine 370-PS-Version mit Miller-Nockenwelle und SCR ergänzt hat.

Für echte Heavy-Duty-Anwendungen stehen natürlich auch die mächtigen V8-Motoren von Scania mit Leistungen bis zu 566 kW (770 PS) bereit. Alle diese Motoren sind ausschließlich mit SCR ausgerüstet und daher auch sehr kraftstoffsparend. Das ist nicht nur gut für den Geldbeutel, sondern auch gut für die Umwelt. Denn der Kraftstoffverbrauch steht in direktem Zusammenhang mit den CO2-Emissionen: je weniger, desto besser.