Neele-Vat Logistics zum City-Terminal

Op 17 januari tekenden Neele-Vat Logistics en het Havenbedrijf Rotterdam een contract voor de ontwikkeling van een distributiecentrum op de laatste braakliggende kavel van de City Terminal aan de Eemhaven bij Heijplaat-Rotterdam. De logistieke dienstverlener gaat het distributiecentrum inzetten voor ‘crossdocking’. Dat is het lossen van lading van een binnenkomende transporteenheid en het vervolgens combineren en laden van lading op een uitgaande transporteenheid, vrijwel zonder tussenopslag.

"Eine Reihe von großen Shortsea-Reedereien hat signalisiert, dass sie in einer Cross-Dock-Anlage einen Mehrwert sehen. Die Vereinbarung fügt sich in die weitere Entwicklung des City-Terminals zu Europas multimodalem Shortsea-Hub und kontinentalem Cluster ein", sagte Emile Hoogsteden, Direktor für Container, Stückgut und Logistik bei der Hafenbehörde.

"Neele-Vat Logistics möchte eine Lagerfläche von etwa 10.000 m² und 60 Verladetore sowie einen Durchsatz von etwa 50.000 Containern pro Jahr. Wir werden voraussichtlich im nächsten Jahr mit dem Bau des Zentrums beginnen und erwarten, dass wir im Jahr 2021 mit der Distribution beginnen können", sagte Cuno Vat, CEO von Neele-Vat Logistics.

Neele-Vat Logistik
Neele-Vat Logistics is een bekende Rotterdamse logistiek dienstverlener. Het familiebedrijf levert naast opslag ook transport, expeditie en douaneservices. Met vestigingen in Hoogvliet, Zwijndrecht, Botlek, Albrandswaard en de Maasvlakte biedt zij haar klanten een volledig pakket aan moderne logistieke diensten. De investering in ‘crossdocking’ op de City terminal past in de visie om samen met haar klanten ladingstromen efficiënt en duurzaam te behandelen.

Stadtterminal
De City-terminal ontwikkelt zich gestaag tot de tweede grote containerlocatie in Rotterdam met logistieke partijen als SCA (breakbulk), RST/Steinweg (containers) RSC (treinterminal), Kramer (containerreparatie en –opslag), MRS
(containerdienstverlening) en Kloosterboer (gekoelde lading). Momenteel wordt hard gewerkt aan de inrichting van een nieuw stackterrein voor RSC, de verdere uitbreiding van de vrachtwagengate en de bouw van een kademuur voor Kramer. Het Havenbedrijf investeert in totaal circa 60 miljoen euro in de City Terminal, het havenbedrijfsleven ongeveer 160 miljoen euro.