NDQ eröffnet brandneues Lager mit Bahnanschluss

Investition von 11 Mio. EUR in den Hafen von Zeebrügge

Der auf Transporte nach Großbritannien spezialisierte westflämische Trailerbetreiber NDQ hat heute im Hafen von Zeebrügge ein brandneues Lager mit Bahnanschluss eröffnet. In einem offiziellen Moment - unter anderem in Anwesenheit des stellvertretenden Ministerpräsidenten und Nordseeministers Vincent van Quickenborne, des Bürgermeisters von Brügge, Dirk De fauw, und des CEO von Infrabel, Benoît Gilson - fuhr der erste Zug in das 12.000 Quadratmeter große Gebäude ein. 11 Millionen Euro hat NDQ in die neue Infrastruktur investiert. "Wir wollen diese Investition nutzen, um das Wachstum der letzten Jahre in vollem Umfang fortzusetzen. sagt Nicolas Dehaemers, Gründer und Geschäftsführer des NDQ. "Unser Anschluss an die Schiene macht unseren Transport noch effizienter und nachhaltiger. Sie ist auch eine Antwort auf den akuten Fahrermangel".

Im Jahr 2004 gründeten Nicolas Dehaemers und Elke Quaegebeur ihr Unternehmen NDQ mit drei alten Anhängern. Heute verfügt das Unternehmen, das für die diesjährige Auszeichnung "Transporter of the Year" nominiert ist, über 600 Anhänger. In den drei Jahren nach dem Brexit im Jahr 2020 konnte NDQ seine Transporte nach Großbritannien verdoppeln. Täglich verlassen nun bis zu 100 Auflieger das Vereinigte Königreich. Von Lebensmitteln bis zu Verpackungsmaterialien, von FMCG bis zur Automobilindustrie: NDQ transportiert Güter für ganz unterschiedliche Branchen.

Die Investitionen in neue Auflieger, integrierte IT-Systeme und das Lager mit Bahnanschluss beliefen sich auf insgesamt 15 Millionen Euro. "Wir haben nicht nur investiert, sondern auch unser Know-how weiter ausgebaut", sagt Nicolas Dehaemers stolz. "Unser Fokus auf den Export nach Großbritannien hat für Wachstum gesorgt und darauf wollen wir aufbauen." In diese Wachstumsgeschichte passt das brandneue, hochmoderne Lager, in dem Waren sowohl umgeschlagen als auch gelagert werden können.

Effizienzgewinne

Dank der Bahnverbindung - die Gleise verlaufen buchstäblich innerhalb des Lagers - können Waren per Zug nach Zeebrügge geliefert und dort auf Anhänger verladen werden, die dann ins Vereinigte Königreich verschifft werden. Umgekehrt können auch Waren, die von der anderen Seite des Ärmelkanals kommen, auf Züge verladen werden, die dann per Bahn quer durch Europa transportiert werden können.

"Wir erzielen auf diese Weise enorme Effizienzgewinne.", sagt Dehaemers, der derzeit mit mehreren neuen Partnern im Gespräch ist, die ebenfalls mit der Bahn verbunden sind. "Diese Verbindung ermöglicht es uns auch, Kunden zu gewinnen, deren Lager ebenfalls an die Bahn angeschlossen ist. So können wir noch höhere Volumina abwickeln und unsere weiteren Wachstumsambitionen erfüllen."

Der erste Zug fuhr heute im Beisein des stellvertretenden Ministerpräsidenten und Nordseeministers Vincent van Quickenborne, des Bürgermeisters von Brügge, Dirk De Fauw, des Vorstandsvorsitzenden von Infrabel, Benoit Gilson, und des Vorsitzenden von Cewez/APZI, Marc Adriansens, in das Lagerhaus ein.

Vincent Van Quickenborne, stellvertretender Premierminister und Minister für die Nordsee: "Der Brexit hat einen enormen zusätzlichen Verwaltungsaufwand für die Zollbehörden mit sich gebracht. Viele Hersteller und Spediteure sind ratlos, sehen kaum den Sinn von Geschäften mit dem Vereinigten Königreich und steigen aus. Das NDQ füllt diese Lücke, weil es agil und kreativ ist. Zum Beispiel überlässt es die vielen zusätzlichen Arbeitslasten der künstlichen Intelligenz. Gleichzeitig ist der Mehrwert, den sie für die westflämische, belgische und europäische Wirtschaft schaffen, enorm. Die Bahnverbindung zum neuen Lagerhaus wird den Mehrwert nur noch erhöhen. Und sie hat noch viele weitere positive Auswirkungen: weniger Lkw auf der Straße, weniger Emissionen und weniger Verkehrsprobleme. Effizienter, billiger, gesünder und sicherer, mit anderen Worten. 

Dirk De Fauw, Bürgermeister von Brügge und Vizepräsident des Hafens Antwerpen-Brügge:"Viele Güter werden mit der Bahn zum oder vom Hafen Zeebrugge transportiert. Die Schiene ist dort also bereits ein unverzichtbarer Verbündeter für den Transport von Gütern aller Art ins europäische Hinterland. Mit dem erwarteten Wachstum des Hafenverkehrs und dem Bestreben des Hafens Antwerpen-Brügge, einen größeren Teil davon auf der Schiene zu transportieren, wird die Bedeutung des Schienenverkehrs noch zunehmen. Das brandneue Lager von NDQ mit Bahnanschluss wird zur Dynamik und Innovation beitragen, die in Zeebrugge bereits vorherrschen. Davon können wir als aufstrebender Welthafen nur profitieren."

Die Eisenbahn unterstützt, stärkt und fördert unsere Wirtschaft. Mehr noch, sie tut dies auch auf nachhaltige Weise. Etwas, das man bei NDQ sehr gut versteht. Ich freue mich daher sehr, allen Mitarbeitern von NDQ zu ihrem ersten Bahnanschluss zu gratulieren. Eine wichtige Verbindung für die Zukunft des Unternehmens. Willkommen bei den belgischen Eisenbahnen", sagte Benoît Gilson, CEO von Infrabel.

"Als Präsident von APZI-VOKA, der Vereinigung des privaten Sektors im Hafen, gratuliere ich Nicolas und seiner Frau Elke zu ihrem unternehmerischen Geschick, das sie mit dieser wunderbaren Realisierung mit NDQ bewiesen haben. Sie stärken Zeebrugge in ihrer Vorreiterrolle als Tor zum Vereinigten Königreich", erinnert an Marc Adriansens.