Nachhaltiger Weg zur Verkehrssicherheit

Im Straßenverkehr wird der Glaskolben zunehmend als Reflektor auf der Fahrbahn eingesetzt. Die Glühbirne ist sicherlich nicht neu, aber die Aufmerksamkeit für sie stagniert nicht. Vor allem, da Nachhaltigkeit und Lichtverschmutzung zunehmend in Betracht gezogen werden, könnte dies eine ideale Lösung sein.

Van Wylick Wegdekreflectoren BV ist seit 1993 der Spezialist für Glühlampenreflektoren. Eingeführt in einem Betonstein als 'The Van Wylick Stone', sorgte der Glühlampenreflektor schon damals für eine sichere Situation im Straßenverkehr. Heute, 26 Jahre später, hat sich das Unternehmen zu einem erfahrenen Familienbetrieb entwickelt. "Das Produkt ist immer noch auf dem neuesten Stand", sagt Lisette van Wylick, Tochter des Gründers Chris van Wylick und im Unternehmen tätig. Als aktives Mitglied des Normenausschusses 'Horizontale Markierungen' nimmt Lisette als Delegierte aus den Niederlanden an den europäischen Sitzungen teil. "Auf diese Weise tragen wir zu einer Norm bei, die eine angemessene Bewertung von gläsernen Fahrbahnreflektoren beinhaltet."

Der stärkste Glaskolbenreflektor (Druckfestigkeit von bis zu 80 Tonnen).

Konservierung

Van Wylick stellt fest, dass sich die aktuelle Debatte zunehmend auf die Frage konzentriert, wie man als Gemeinde oder Provinz nachhaltiger werden kann. Wie kann man Energiekosten sparen und den CO₂ Ausstoßes, unter Einhaltung des Naturschutzgesetzes und ohne Abstriche bei der Verkehrssicherheit? Van Wylick hat eine Antwort auf diese Frage: "Je nach Situation ist es möglich, die öffentliche Beleuchtung mit unseren LUX-Glaskolbenreflektoren zu dimmen oder sogar auszuschalten! Auf diese Weise entsprechen wir auch den Wünschen des Naturschutzgesetzes in Bezug auf die Lichtverschmutzung: Reflektoren, wenn nötig, und dann wieder schön dunkel, so wie es sein soll."

Im Ausland, wie auch hier auf der Autobahn, werden seit einiger Zeit Glaskolbenreflektoren verwendet.

Sicherheit geht vor

"Glaskugeln sind sowohl im Dunkeln als auch bei Regen oder in hellem Sonnenlicht gut sichtbar. Sie werden bereits in verschiedenen Ländern auf Autobahnen eingesetzt. In den Niederlanden sind es vor allem die Provinzen Flevoland und Overijssel, die Glaskugelreflektoren bereits standardmäßig einsetzen. In anderen Provinzen werden sie nur an bestimmten Stellen wie Kreisverkehren eingesetzt. Es wäre eine großartige Entwicklung, wenn die laufenden Untersuchungen der Wissensplattform zeigen würden, dass unsere Glühlampen tatsächlich eine wichtige Rolle für die Sicherheit und die Beleuchtung der öffentlichen Straßen spielen", sagt Van Wylick. "Wenn es dafür Richtlinien gibt, werden zweifellos mehrere Provinzen folgen".

Ausfahrt Schiphol, Einsatz von LUX-Glaskolbenreflektoren für maximale Verkehrssicherheit in scharfen Kurven.

Lux-Glaskolbenreflektoren, die perfekte Lösung für Fahrbahn- oder Richtungstrennung

"Glaskugeln reflektieren 360 Grad, sind im Dunkeln gut sichtbar, aber auch bei Regen oder, im Gegenteil, bei hellem Sonnenlicht." Van Wylick fährt fort: "Sie benötigen keine Wartung, da das feste Glas keinen Schmutz anzieht und auch bei Regen sauber bleibt. Bei Regen bildet sich oft ein Wasserfilm auf der Straßenoberfläche, aber unsere Glühlampenreflektoren werden davon nicht beeinträchtigt und bleiben perfekt sichtbar." Die Schlagzähigkeit der LUX-Glaskolbenreflektoren ist enorm (bis zu 80 Tonnen) und damit dauerhaft überwindbar und resistent gegen Schneepflüge, sofern Gummi zum Schaufeln verwendet wird. "Es ist experimentell bewiesen, dass sie bei normalem Gebrauch den Asphalt überstehen, sich nicht ablösen und - sehr wichtig im Zusammenhang mit der Verkehrssicherheit - ihre Reflexion behalten."

Eine Spezialmaschine von Van Wylick sorgt für eine hohe Produktion bei der präzisen Montage der LUX-Glühlampenreflektoren, die hier auf der N35 eingesetzt werden.

Schnelle und professionelle Montage mit selbst entwickelter Maschine

Mit einer speziell entwickelten Maschine sorgt Van Wylick für eine schnelle, professionelle und präzise Montage von Glaskugeln in Asphalt- und Betonelementen (siehe Titelbild).