Bergbauunternehmen Boliden kauft 74-Tonnen-Elektro-Lkw von Scania für Schwertransporte

Ein 74 Tonnen schwerer GTW-Elektro-Lkw wird im Frühjahr 2022 an das Bergbauunternehmen Boliden geliefert. Der Elektro-Lkw ist Teil der Bemühungen des Unternehmens, seine CO₂-Emissionen bis 2030 um 40 Prozent zu senken.

Elektrofahrzeuge werden zum alltäglichen Anblick auf den Straßen in Nordschweden. Der Elektro-Lkw mit einem Gesamtgewicht von 74 Tonnen einschließlich Ladung und Anhänger wird vom Transportunternehmen Renfors Åkeri AB auf einer 30 km langen Rundfahrt auf öffentlichen Straßen in der Nähe der Mine in Nordschweden eingesetzt.

"Wir zeigen einmal mehr, dass es technisch möglich ist, vollelektrifizierte Lösungen für schwere Fahrzeuge anzubieten. Die Entwicklung ist rasant! Es ist wichtig, dass die Infrastruktur auf dem neuesten Stand bleibt, damit mehr Kunden diesen Schritt wagen können. Es ist auch sehr wertvoll, mit Akteuren wie Boliden, die die Entwicklung vorantreiben wollen, nicht zuletzt im Hinblick auf die Umwelt, an dieser Art von Konzept für schwere elektrifizierte Transporte zu arbeiten", sagt Fredrik Allard, Leiter der Abteilung E-Mobilität bei Scania.

"Die frühzeitige Erprobung einer elektrifizierten Lösung für sehr schwere Fahrzeuge und der Beitrag zur Entwicklung und zum Übergang zu nachhaltigen Lösungen passen sehr gut in unsere Agenda. Der Elektro-Lkw von Scania wird die Emissionen in einem der wichtigsten Bereiche unseres Betriebs reduzieren und unsere ehrgeizige Klimabilanz weiter stärken", sagt Jonas Ranggård, Programmmanager bei Boliden.

Dieser Elektro-Lkw ist Teil eines engen und innovativen Vorentwicklungsprozesses zwischen Scania und Boliden. Die Zusammenarbeit bietet die Möglichkeit, in Zukunft weitere Transportströme von Boliden zu elektrifizieren.

Die technischen Lösungen des Lkw basieren auf der aktuellen Serientechnologie, jedoch unter Hinzufügung von stärkeren Komponenten, die es dem Elektrofahrzeug ermöglichen, auch bei schwierigen Einsätzen seine Aufgaben zu erfüllen. Die hohe Ladekapazität und die noch größere Reichweite sind Teil der Lösungen, die Scania innerhalb von 24 Monaten in Serie bringen wird. Die Auslieferung dieses Lkw ist für das zweite Quartal 2022 geplant.

Das Projekt ist Teil von REEL, Regional Electrified Logistics, einer von CLOSER geleiteten und vom Programm Fordonsstrategisk forskning och Innovation (FFI) unterstützten Initiative, die den Weg für den Übergang zum elektrifizierten Güterverkehr auf dem schwedischen Markt ebnen soll.