Investeren in een slim magazijn? Dit is waarom leasing loont

Stilstand is achteruitgang – zeker in de logistiek. Waar magazijnen ooit draaiden op spierkracht en heftrucks, nemen robots en slimme systemen het steeds vaker over. Maar automatisering is een investering die bedrijven niet zomaar uit hun achterzak toveren. Hoe financier je de toekomst van logistiek zonder je cashflow te blokkeren?

“Automatisering is geen luxe meer, het is een must”, zegt Guido Guiking, Senior Sales Manager bij DLL. “Maar niet elk bedrijf kan of wil miljoenen in één keer investeren. Daar komt leasing om de hoek kijken: je spreidt de kosten, maar profiteert direct van
de voordelen.”

Slimme systemen

Een magazijnmedewerker tilt dozen van plek A naar plek B – vroeger was dat de norm. Tegenwoordig nemen robots die taak steeds vaker over. En dat niet alleen: slimme systemen bepalen zelf de meest efficiënte route, magazijnen werken sneller en met minder fouten. Maar aan die technologie hangt een prijskaartje. “Een volledig geauto­matiseerd magazijn kost al snel tientallen miljoenen”, vertelt Guiking. “Vroeger kochten bedrijven apparatuur of financierden ze via een banklening. Nu kiezen ze liever voor leasing. Dat betekent geen grote uitgave in één keer, maar een maandelijkse betaling. Zo kun je meteen gebruik maken van de automatisering.”

Flexibel investeren zonder risico’s

Een magazijn vol robots of een zelfsturend transportsysteem klinkt misschien als toekomst­muziek. Want voor veel bedrijven is de drempel om te investeren hoog. “Leasing verlaagt die drempel”, legt Guiking uit. “Je hoeft geen grote bedragen voor te schieten.”

Ook voor beursgenoteerde bedrijven is dit interessant. DLL biedt ‘off-balance’ lease-oplossingen, waarbij investeringen niet op de balans staan. “Zo blijven financiële ratio’s gunstig en blijft er ruimte over voor andere strategische uitgaven”, zegt Guiking.

LogiMAT: een gamechanger voor de sector

Dit jaar maakt DLL voor het eerst officieel zijn opwachting op LogiMAT, de grootste logistieke beurs van Europa. “We komen er al jaren, maar nu staan we er zelf met een stand”, vertelt Guiking. “Dat zegt iets over hoe groot de vraag is geworden. Bedrijven zijn actiever dan ooit op zoek naar slimme investeringsmodellen.”

Waarom? Omdat de logistiek in een ver­snelling zit. De sector groeit, e-commerce explo­deert en automatisering is niet langer optio­neel. “Meer dan de helft van de magazijnen werkt nog groten­deels handmatig, maar dat gaat de komende decennia drastisch veranderen”, voor­spelt Guiking. “Automatisering is pas net begonnen. Binnen een paar decennia is handmatig magazijn­werk groten­deels verleden tijd.” Met slimme lease-oplossingen via DLL kunnen bedrijven die toekomst
nú al omarmen.