Flexible Systemlösung bietet Lösung

Zur Renovierung der Boezembrug-Brücke in Halfweg

Die N200 führt über die Boezembrug-Brücke durch den Halfweg und ist ein wichtiges Glied in der Verbindung zwischen Haarlem und Amsterdam. Aber die Brücke entspricht nicht mehr den heutigen Anforderungen. Im Auftrag von Waterschap Amstel Gooi en Vecht, Gemeente Amsterdam, RWS und Waternet arbeitet das Baukonsortium ééN200 an der Boezembrug, die die Region zugänglich halten und die Lebensqualität im Halfweg verbessern wird.

Cees Abma, Polier der Arbeitsgemeinschaft ééN200: Um einen sicheren Arbeitsplatz für die auf dem Deck der Boezembrug arbeitenden Menschen zu schaffen, haben wir uns für die Systeme und Leistungen von PERI entschieden. Das VARIOKIT System von PERI bot eine Lösung für die Konstruktion entlang der Kante des Boezembrug-Decks. Außerdem wissen wir, dass PERI eine durchdachte und ausgereifte Konstruktion liefert, die ihren Zweck erfüllt."

Schönes Stück Technik

"Wenn Dimensionierung und Entlastung, Schnelligkeit und Sicherheit sehr wichtige Anforderungen sind, ist PERI der richtige Partner", sagt Wout van de Weijer, Konstrukteur bei PERI. "Gerade die besondere Form der Boezembrug erforderte ein ausgeklügeltes Engineering und eine optimale Zusammenarbeit zwischen allen Beteiligten." Das Bauwerk besteht aus VARIOKIT Standardbauteilen, die einer Sonderkonstruktion unterzogen wurden.

Eine geeignete Lösung für die Abstützung der Betondeckkante, trotz der geringen Höhe der Fertigteilträger und ihrer Lage über dem Wasser.

Flexibilität des Systems

"Die Flexibilität des VARIOKIT-Systems ermöglichte es, eine geeignete und sichere Konstruktion zu realisieren", so Van de Weijer weiter. "Durch die Verwendung von geraden Trägern in verschiedenen Größen wurde ein Bogen für die Kurve in der Brücke geschaffen. Die Herausforderung lag vor allem in der geringen Höhe der vorgefertigten Träger, die kurz über dem Wasser arbeiten, einer Spundwand 'im Weg', der Innenkurve der Brücke und der Tatsache, dass die Konstruktion nach dem Aushärten der neuen Fahrbahn schnell und einfach wieder entfernt werden können muss." Abma ergänzt: "PERI berechnete, beriet und erstellte schließlich einen geeigneten Entwurf in 2D und 3D. Das hat uns völlig entlastet."

Keine Herausforderung zu groß

PERI lieferte das System möglichst komplett in Elementen, inklusive Hebe- und Montageplan, so dass es in kürzester Zeit montiert und später auch schnell wieder demontiert werden konnte. Keine Herausforderung ist zu groß - das gilt sowohl für PERI als auch für das VARIOKIT System. Abma: "PERI denkt wirklich im Gesamtbild mit, so dass schnell und effizient eine Konstruktion errichtet wurde, mit der das Deck der Boezembrug sicher bearbeitet werden kann!"