Mechaniker im Gespräch mit Corne

Als Staad arbeiten wir hart daran, den Weg zur emissionsfreien Baustelle Wirklichkeit werden zu lassen. Dazu gehören nicht nur Entwicklung und Produktion, sondern auch gute Mitarbeiter. Deshalb haben wir dieses Mal eine nette Kollegin interviewt, um Ihnen einen Einblick zu geben, wie ein Tag als Mechaniker bei uns aussieht. Neugierig geworden? Dann lesen Sie schnell weiter.

Einführung

Corné de Graaij lebt in Udenhout und verfügt über einen reichen Erfahrungsschatz. Corné hat Automobiltechnik studiert und dann seine beeindruckende Karriere in der Elektrifizierung von Maschinen begonnen. Nachdem er schon einige Unternehmen gesehen hat, fühlte er sich bei Staad sehr schnell zu Hause. Hier fühlt er sich wie ein Fisch im Wasser und baut zusammen mit einem großartigen Team alle elektrischen Doosan-Maschinen um, was er mit Bravour tut.

Der Tag der

''Wie mein Tag hier abläuft; schwer, scherzt Corné. Wenn ich ins Büro komme, überprüfe ich als Erstes alles. Ist gestern alles gut gelaufen und wo haben alle aufgehört. Ich bin immer eine Stunde früher da, so dass ich sofort einschätzen kann, was wir heute machen können, ausgehend davon, wo wir gestern aufgehört haben. Ich räume alle Hindernisse aus dem Weg und helfe dann selbst beim Bau der elektrischen Maschinen. Die Probleme, die ich im Laufe des Tages sehe, speichere ich zu Hause in einer Word-Datei ab, damit ich sie sehen kann, wenn sie öfter auftreten. Dann weiß ich, dass wir es strukturell angehen müssen. Mit unserem Team arbeiten wir den ganzen Tag an der Elektrifizierung von Baggern, deren Produktion wir zunehmend ausweiten. Auf diese Weise können wir die steigende Nachfrage befriedigen. Meine Aufgabe dabei ist es, das Team zu unterstützen und dafür zu sorgen, dass ein großartiges Produkt auf den Markt kommt.''

Chancen und Herausforderungen

''Die größte Herausforderung für uns als Unternehmen ist derzeit die Arbeitskraft. Vom Zusammenbau der Batterien bis zum Bau der Maschinen. Wir brauchen Leute für alles, damit wir uns in der kommenden Zeit auf die Ausweitung der Produktion konzentrieren können. Außerdem wäre es sehr schön, wenn jemand mit so viel Erfahrung wie ich mitmachen könnte, damit es wieder mehr Leute gibt, die anderen etwas beibringen können. Was die Chancen angeht, so sehe ich sie für uns in den Powerboxen (den selbst entwickelten Batterieboxen, die die Maschinen mit "Energie" versorgen). Für mich sind unsere Elektromaschinen wirklich die besten Elektromaschinen, die es zur Zeit auf dem Markt gibt. Die von uns selbst entwickelte Maschine mit Powerbox ist wirklich ein einzigartiges Produkt. Die Powerboxen werden beheizt und gekühlt, so dass die Batterien immer die richtige Temperatur haben, so dass wir die maximale Kapazität aus ihnen herausholen und die Batterien immer so schnell wie möglich wieder aufladen können. Das Tolle an uns ist, dass wir hier nicht stehen bleiben. Wir schauen uns immer wieder an, was verbessert werden kann und was wir dafür brauchen. Darin liegt unsere eigentliche Stärke, dass wir nicht stehen bleiben und an der Spitze der Nachhaltigkeitsentwicklung stehen. Es wird auch immer eine Herausforderung sein, mit den Entwicklungen Schritt zu halten und eines der besten Produkte zu konsolidieren und zu gewährleisten, aber genau das macht es interessant und macht Spaß.

Anders denken

Die größte Herausforderung für unsere Kunden wird sein, so lange wie möglich zu laufen. Neben dem Produkt, das natürlich gut sein muss, aber meiner Meinung nach gut ist, muss der Betreiber auch lernen, anders zu fahren. Diesel oder elektrisch ist wirklich ein Unterschied. Das heißt, man muss lernen, anders zu denken. Nicht unnötig Energie am Tag zu verbrauchen, sondern zu lernen, sie sparsam zu nutzen. Es geht darum, von A nach B zu fahren und die große Funktion des Auslegers zu nutzen. Ich denke, das sind die wichtigsten Dinge, die man so sparsam wie möglich nutzen sollte. Wir können die Bediener dazu bringen, indem wir Schulungen für die Auslieferung anbieten, aber auch, um zum Beispiel die Bediener, die eine elektrische Maschine haben, mehr miteinander zu verbinden. So können sie voneinander lernen, und es kann auch zu einem Spiel werden, bei dem es darum geht, wer seine Maschine am längsten laufen lassen kann, um die Energie so sparsam wie möglich zu nutzen.''

Regulatorischer Wandel

Bis 2030 müssen die Baustellen emissionsfrei sein, wir haben also in den nächsten Jahren eine sehr große Veränderung vor uns. Das ist alles gar nicht mehr so weit weg. Deshalb ist es für uns auch wichtig, immer wieder darauf zu achten, wie wir noch besser werden können und dies auch allen unseren Kunden zugänglich zu machen. Das ist auch etwas, was ich sehr gerne mache. Ich spreche regelmäßig mit vielen Leuten aus der Branche, um über die neuesten Innovationen auf dem Laufenden zu bleiben. Für mich ist das sehr wichtig, weil ich zusammen mit dem Team einfach die beste Maschine bauen will. Und daran arbeiten wir jeden Tag hart!''

Sicherheit

''Unsere Maschinen arbeiten mit 800 Volt. Manche Leute, die nicht wissen, was das ist, finden das spannend. Aber ich wage mit Sicherheit zu sagen, dass dem Bediener sowieso nichts passieren kann, wenn er sich an die Regeln hält. Die wichtigste Regel lautet: Erst denken, dann handeln. Man wirft zum Beispiel auch nicht einfach eine Zigarette in den Tank eines Diesels. Solche einfachen Dinge sollte man auch nicht mit einer elektrischen Maschine machen. Alle unsere Stecker sind mit Schlössern und Sicherheitsvorrichtungen versehen, damit man nicht einfach einen Stecker mit Strom herausziehen kann. Wenn Sie einen Stromkasten auswechseln, stellen Sie immer sicher, dass Sie den Hauptschalter ausschalten, so dass kein Strom mehr anliegt. Wir haben dies so eingebaut, dass Sie von außen sehen können, wenn der Strom abgeschaltet ist. Wenn auch nur eine Lampe am Kasten noch leuchtet, können Sie die Stecker nicht entfernen. Wir haben die Maschine also gut gesichert. Wenn eine Maschine geliefert wird, schulen wir auch den Bediener und gehen alle Sicherheitsprotokolle durch. Für mich ist es das Wichtigste, sicher zu arbeiten!