Volvo Trucks beginnt in diesem Jahr mit dem Verkauf der gesamten Palette schwerer Elektro-Lkw

Diese positiven Aussichten beruhen auf der Tatsache, dass die Elektro-Lkw von Volvo eine breite Palette von Transportaufgaben übernehmen können. In naher Zukunft könnte beispielsweise in der EU bereits fast die Hälfte aller Transporte mit Elektro-Lkw durchgeführt werden.

Große nationale und internationale Fluggesellschaften zeigen großes Interesse für Elektrofahrzeuge. Dies wird von der Regierung gefördert, die Innenstädte will sie frei von Diesel-Lkw machen, ehrgeizig Klimaziele der Transporteure selbst, sondern auch durch die Nachfrage der Verbraucher nach CO₂-freier und sauberer Transport.

"Immer mehr Verkehrsunternehmen erkennen, dass sie sollte jetzt beginnen mit Elektrofahrzeugen, sowohl aus Umweltgesichtspunkten als auch wegen des Wettbewerbs und weil immer mehr Kunden nachhaltige Transporte fordern. Mit unserer umfangreichen Produktpalette ist es für Transportunternehmen machbar, sich für Elektrofahrzeuge zu entscheiden", sagte Roger Alm, CEO von Volvo Trucks.

Drei neue schwere Elektro-Lkw

Nun, da der Verkauf des elektrisch Volvo FH- und Volvo FM-Modelle ist der elektrische Schwerlastverkehr nicht mehr nur auf nur städtische Verteilungsondern jetzt auch für den innerstädtischen Regionalverkehr zur Verfügung. Darüber hinaus ist das neue Volvo FMX Elektrisch neue Möglichkeiten, den Bautransport leiser und sauberer zu machen.

Die Produktion der neuen Elektro-Lkw für Europa wird im nächsten Jahr beginnen. Sie ergänzen die Volvo FL Elektrisch und Volvo FE Elektrisch für den städtischen Vertrieb, der 2019 in Serie geht. In Nordamerika wird der Absatz des Volvo VNR Elektrisch Dezember 2020.

Mit dem Verkaufsstart der neuen Lkw-Modelle verfügt Volvo Trucks nun über ein Angebot von sechs mittelschweren und schweren Elektro-Lkw und damit über das branchenweit umfassendste Angebot an kommerziellen und fabrikgefertigten Elektro-Lkw.

Deckt fast die Hälfte des Verkehrsbedarfs in der EU

Die neuen Lkw bieten eine höhere Nutzlast, leistungsfähigere Antriebe und eine Aktionsradius bis zu 300 km (bei einem zulässigen Gesamtgewicht von 40 Tonnen). Bei leichteren Lasten kann die Reichweite steigen. Die elektrische Produktpalette von Volvo Trucks kann somit etwa 45% aller aktuellen Transporte in Europa abdecken.* Unterschiedliche Planung und manchmal unterschiedliche Konfiguration macht mehr möglich und trägt erheblich zur Reduzierung der die Klimaauswirkungen des Straßenverkehrs: Nach offiziellen Statistiken sind sie für etwa 6% der gesamten CO₂-Emissionen in der EU.

"Es gibt ein riesiges Potenzial für den elektrischen Lkw-Verkehr in Europa und auch in anderen Teilen der Welt in sehr naher Zukunft", sagt Roger Alm. "Um dies zu beweisen, haben wir uns das ehrgeizige Ziel gesetzt, bis 2030 die Hälfte unseres Umsatzes mit Elektro-Lkw zu erzielen. Und die drei neuen schweren Lkw, die wir jetzt vorstellen, sind ein großer Schritt in Richtung dieses Ziels."

Zusätzlich zu den Elektrofahrzeugen umfasst das Programm von Volvo Trucks ein komplettes Angebot an Service-, Wartungs- und Finanzierungslösungen sowie weitere Optionen, die einen einfacheren und schnelleren Übergang zum elektrischen Transport ermöglichen. Dieses umfassende Programm hilft den Kunden, produktiv zu bleiben und die Kontrolle über ihre neue Elektroflotte zu behalten.

"Unsere kompletten, elektrischen Transportlösungen gehen Hand in Hand mit unser weltweites Netz von Händlern und Werkstätten spielen eine entscheidende Rolle für den Erfolg unserer Kunden", erklärte Roger Alm.

Der nächste Schritt: Elektro-Lkw mit Wasserstoff-Brennstoffzellen

In der Zukunft kann der schwere Fernverkehr auch mit Elektrofahrzeugen durchgeführt werden. Allerdings werden dann Schnellladestationen an strategischen Standorten benötigt. Darüber hinaus sind für längere Strecken Wasserstoff ins Spiel kommen. Um die anspruchsvollen Anforderungen an eine hohe Nutzlast und eine viel größere Reichweite zu erfüllen, kann Wasserstoff mit der Brennstoffzellentechnologie zur Stromerzeugung genutzt werden.

"Diese Technologie entwickelt sich schnell. Unser Ziel ist es, auch den Fernverkehr elektrisch zu machen. sowohl mit Batterien als auch mit Brennstoffzellen", sagte Roger Alm. "Unser Ziel ist es, in der zweiten Hälfte dieses Jahrzehnts mit dem Verkauf von Brennstoffzellen-Elektro-Lkw zu beginnen, und wir sind zuversichtlich, dass wir dies erreichen können."

Das Angebot an Elektrofahrzeugen von Volvo Trucks in Europa

Elektrische Volvo Trucks Modelle:

• Volvo FH Elektrischfür den nationalen Verkehr.
• Volvo FM Elektrischein vielseitiger Lkw für den Schwerlastverkehr, den Nahverkehr und die regionale Verteilung.
• Volvo FMX Elektrischfür einen sauberen und leisen Bautransport.
• Volvo FE Elektrischfür die regionale und städtische Verteilung und die Abfallsammlung.
• Volvo FL Elektrischfür den regionalen und städtischen Vertrieb.

Technische Daten

Volvo FH, FM und FMX Elektrisch:

• Reichweite von bis zu 300 km
• Dauerleistung 490 kW
• Maximales Drehmoment 2400 Nm
• Batteriekapazität bis zu 540 kWh
• Maximales Zuggewicht (GCW) bis zu 44 Tonnen (bis zu 50 Tonnen für die Niederlande)

Volvo FE Elektrisch:

• Reichweite von bis zu 200 km
• Kontinuierliche Leistung 330 kW
• Maximales Drehmoment bis zu 850 Nm
• Batteriekapazität bis zu 264 kWh
• Maximales Zuggewicht (GCW) 27 Tonnen

Volvo FL Elektrisch:

• Reichweite von bis zu 300 km
• Kontinuierliche Leistung 165 kW
• Maximales Drehmoment bis zu 425 Nm
• Batteriekapazität bis zu 396 kWh
• Maximales Zuggewicht (GCW) 16,7 Tonnen

*Nach Angaben von Eurostat-Statistiken von 2018 Im Straßengüterverkehr legen 45% des gesamten Güterverkehrs in Europa eine Strecke von weniger als 300 km pro Tag zurück.

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