Logistiek & Vastgoed België 2025: inspiratie, netwerking en toekomstvisies

Op 25 maart 2025 vond in Lokeren de 14e editie plaats van ‘Logistiek & Vastgoed België’, georganiseerd door SPRYG Real Estate Academy. Meer dan tachtig professionals uit de logistieke vastgoedsector kwamen samen in La Vue, de eventlocatie van KDL, voor inspirerende keynotes, debatten en netwerkmogelijkheden. Dit jaarlijkse evenement brengt vastgoedontwikkelaars, investeerders, beleidsmakers en logistieke dienstverleners samen om de belangrijkste trends en uitdagingen in logistiek vastgoed te bespreken.

De huidige logistieke vastgoedmarkt

Na een korte verwelkoming door Kris De Leeneer, CEO van KDL, opende dagvoorzitter Bart Vanderhoydonck, partner en hoofd van Industrial & Logistics Agency bij Cushman & Wakefield, de bijeenkomst met een inleiding over de huidige stand van zaken in de logistieke vastgoedmarkt. Vervolgens presenteerde Johan Beukema, managing partner bij Buck Consultants International een diepgaand overzicht van de wereldwijde trends en hun impact op de Belgische logistieke sector. Hij besprak hoe globalisering, digitalisering en geopolitieke spanningen (zoals handelssancties en oorlogsconflicten) bedrijven dwingen hun toeleveringsketens flexibeler en veerkrachtiger te maken.

Johan Beukema ging ook in op de huidige economische onzekerheid, de stijgende bouwkosten en de impact van inflatie op vastgoedbeleggingen. De toenemende vraag naar e-commerce en snelle leveringen betekent dat logistieke bedrijven efficiënter moeten werken en creatiever moeten omgaan met de schaarse beschikbare ruimte. Ook de verschuiving naar meer geautomatiseerde warehouses en AI-gestuurde logistieke oplossingen is booming business.

Een andere belangrijk thema in de logistieke vastgoedsector is duurzaamheid. De topman van Buck Consultants International benadrukte het belang van milieuvriendelijke transportmiddelen en CO₂-reductie, en hoe technologieën zoals AI en data-analyse bijdragen aan efficiëntere logistiek. Zijn advies: investeer in strategische partnerships, diversifieer leveranciers en optimaliseer magazijn- en transportprocessen. Ook circulariteit in de bouw werd aangehaald als een belangrijke trend: nieuwe logistieke centra moeten rekening houden met hergebruik van materialen en energie-efficiënte ontwerpen.

Geopolitiek en de toekomst van logistiek

Alex Van Breedam, CEO van TRI-VIZOR en professor aan onder andere de Antwerp Management School, besprak de impact van geopolitieke ontwikkelingen op supply chains. Hij wees op de verstoringen door Covid-19, de energiecrisis en grondstoffenschaarste, waardoor bedrijven steeds vaker kiezen voor “reshoring” en “nearshoring”. Ook protectionisme en handelsbeperkingen spelen een almaar grotere rol, wat bedrijven dwingt om alternatieve leveranciers te zoeken en hun bevoorradingsketens opnieuw in te richten.

Zijn aanbevelingen? Maak gebruik van AI en technologie, versterk risicomanagement en investeer in duurzame logistiek. Flexibiliteit en wendbaarheid zijn de sleutelwoorden in deze nieuwe realiteit. Daarnaast gaf hij aan dat bedrijven die inzetten op digital twins (virtuele replica’s van logistieke processen) beter in staat zullen zijn om schokken op te vangen en hun operaties te optimaliseren.

Debat: waar is in België nog ruimte voor logistiek vastgoed?

Tijdens het eerste debat gingen experts in op de ruimtelijke uitdagingen van de sector. Mattias Van Vooren, directeur Dienst Economie Stad Gent, Tim Brijs, hoofd business development bij Heylen Warehouses, en Alex Van Breedam bespraken onder andere:

• Een efficiënter gebruik van bestaande warehouses: automatisering kan en zal helpen om schaarse logistieke werkkrachten te vervangen en de productiviteit te verhogen.
• Ruimtenood en brownfieldontwikkeling: oude bedrijventerreinen herontwikkelen kan een oplossing zijn voor het gebrek aan goede vastgoedlocaties. Het optimaliseren van bestaande infrastructuur is cruciaal om de groei van de sector te ondersteunen.
• Slimmere logistieke ruimtebenutting: bouwen in de hoogte en functies combineren (zoals gedeelde parkeertorens en laadpunten) kunnen bijdragen aan efficiënter ruimtegebruik. Daarnaast kan het implementeren van gedeelde magazijnen tussen bedrijven de benutting van beschikbare capaciteit verhogen.
• Problemen bij brownfieldontwikkeling: vervuiling, vergunningsprocedures en de keuze tussen renoveren of herbouwen blijven uitdagingen. Overheden kunnen echter ondersteuning bieden door subsidies en versoepelde vergunningsprocedures.

Liege Airport: Masterplan 2040

Laurent Jossart, CEO van Liege Airport, stelde het ambitieuze Masterplan 2040 voor. Met een huidige vrachtcapaciteit van 1,16 miljoen ton wil de luchthaven dit verdubbelen naar 2,3 miljoen ton en een top drie vrachtluchthaven in Europa worden. Strategische troeven zoals de ligging binnen de “gouden driehoek” van Europa en 24/7-operaties maken Liege Airport aantrekkelijk voor logistieke investeerders.

Duurzaamheid speelt een belangrijke rol: tegen 2030-2050 wil de luchthaven CO₂-neutraal zijn, met investeringen in geluidsbeperking, waterbeheer en milieuvriendelijke transportopties. Samenwerkingen met de Port of Antwerp-Bruges en de haven van Luik versterken de multimodale connecties. De uitbreiding van luchthavengerelateerde infrastructuur en verbeterde wegverbindingen zullen een grote impact hebben op de regionale economie.

Port of Antwerp-Bruges: ambitieuze groeiplannen

Dries Van Gheluwe, manager invest bij Port of Antwerp-Bruges, lichtte de toekomstplannen van de haven toe. Met een jaarlijks vrachtvolume van 277,7 miljoen ton en miljardeninvesteringen in infrastructuur en duurzaamheid – zoals een groene waterstoffabriek en circulaire economieprojecten – blijft de haven zich positioneren als een innovatieve logistieke hub.

Nieuwe terminals en high-tech opslagfaciliteiten versterken de concurrentiepositie, terwijl digitalisering en automatisering bijdragen aan efficiënte en duurzame logistiek. De haven investeert ook in smart logistics-oplossingen en blockchaintechnologie voor transparante en efficiënte data-uitwisseling tussen stakeholders. Strategische projecten zoals NextGen en de uitbreiding van containercapaciteit (ECA) ondersteunen de concurrentiepositie.

PostNL: het groene warehouse van de toekomst

Arvin Willemse, CEO van PostNL België, presenteerde de duurzaamheidsstrategie van het bedrijf. PostNL zet in op emissievrije leveringen en milieuvriendelijke distributiecentra. De vier pijlers van hun aanpak:

• Duurzame gebouwen: zonne-energie, waterrecuperatie en afvalreductie.
• Emissieloze kilometers: elektrische voertuigen en treintransport.
• Efficiënt netwerk: route-optimalisatie en slimme logistiek.
• Groene producten en diensten: herbruikbare verpakkingen en circulaire initiatieven.

De topman van PostNL België zoomde ook in op de bedrijfsplannen voor een zero-emissie last mile:

• 2024: 130 elektrische bestelwagens en cargofietsen in verschillende steden.
• 2025: emissievrije bezorging in 30 stadscentra.
• 2030: volledig emissievrije last mile in de Benelux.

Slotdebat: kansen en uitdagingen in logistiek vastgoed

Het event werd afgesloten met een debat tussen Jonas De Lannoy, director capital deployment & leasing bij Prologis, Jurgen Bevelander, director corporate real estate bij DHL Benelux, Ivo van Hauten, accountmanager Ruimtelijke Economie Agentschap Innoveren & Ondernemen (VLAIO) en Robin Bruninx, CEO Enron. Enkele belangrijke discussiepunten:

• Duurzaamheidsstrategie DHL: CO₂-neutraal tegen 2025, met een checklist van 20 duurzame eisen voor nieuwe gebouwen.
• Uitdagingen bij renovatie versus nieuwbouw: logistieke vastgoedprojecten vereisen een zorgvuldige planning en afstemming tussen huurders en verhuurders.
• Brownfieldontwikkeling als booming business: door de beperkte ruimte worden oude terreinen steeds vaker herontwikkeld.
• Energietransitie en logistiek: de elektrificatie van voertuigen en gebouwen biedt kansen, zoals investeren in batterijen voor hernieuwbare energieopslag.

Samenvattend

‘Logistiek & Vastgoed België 2025’ bood opnieuw een inspirerende kijk op de toekomst van de sector. Van duurzaamheid en geopolitieke uitdagingen tot innovatie en efficiënt ruimtegebruik: de logistieke vastgoedsector staat voor belangrijke transities. De inzichten uit de keynotes en debatten kunnen bedrijven helpen om hun strategieën aan te passen en toekomstbestendig te blijven.