
Robots, AGV's en geautomatiseerde sorteersystemen veranderen warehouses in hoog tempo. Toch blijft aan de randen van het proces veel mensenwerk bestaan. Afwijkende pakketten, wisselende series, volle trailers en beperkte werkruimtes passen niet altijd binnen één geautomatiseerde lijn. Volgens Christian de Kleuver, vestigingsmanager bij Erkon Tilhulpmiddelen, ligt daar een belangrijke kans. "Waar mensenwerk nodig blijft, kunnen ergonomische tilhulpmiddelen de fysieke belasting wegnemen en medewerkers ondersteunen om veilig, efficiënt en duurzaam te werken. Lage rugpijn kost in Nederland immers 4,4 miljard euro per jaar. Werkgever en werknemer zijn bovendien wettelijk verplicht om dat risico te beperken", stelt hij.

Heylen Warehouses en Borghese Logistics lanceren met trots het project V-Port Logistic Campus 21 in Vlissingen, een toonaangevend logistieke ontwikkeling van maar liefst 188.000 m² op een terrein van ruim 27 hectare. De ontwikkeling bestaat uit twee complexen onderverdeeld in flexibele units vanaf 8.000 m² warehouse. Na overeenstemming kan spoedig worden gestart met de bouw […]

AI gaat de logistiek veranderen. Maar tussen wat technisch mogelijk is en wat vandaag daadwerkelijk waarde toevoegt op de werkvloer, zit nog een flinke ruimte. Dat blijkt uit gesprekken met Bart Lambooij, IT-manager bij Bouw Logistic Services en Arjen Hoekstra, Directeur Bedrijfsvoering bij Bakker Transport & Warehousing. Beide logistiek dienstverleners lopen voorop en zijn al actief bezig met de adoptie van AI in hun bedrijfsprocessen. Hun ervaringen laten zien waar vandaag kansen liggen, maar ook wat nodig is om straks verder te kunnen.

Vind ze in onze bedrijvenindex
Naar bedrijvenindex