End justifies the means

Dat is goed nieuws voor het milieu, maar als het gaat om veiligheid, kwaliteit en CE-richtlijnen, dan nemen veel ombouwers het niet zo nauw. Ik zit dicht genoeg op het vuur (soms letterlijk!) om te weten dat er ook in dit wereldje de nodige cowboys actief zijn. Ik ben zelfs al elektrisch bouwmaterieel tegengekomen afkomstig van een fabrikant van kermisattracties… Ik hou mijn hart vast, want het kan niet anders of er gebeuren ongelukken. Gelukkig liep dat tot nu toe steeds met een sisser af.

Such statements do not endear me, but the end justifies the means. The Green Course to the zero-emission construction site is a long road that will take years. The first steps in this transition have been taken, but one misstep due to ignorance regarding this new matter and we are thrown way back in time. Ultimately, the industry suffers as a result. Don't make the mistake of 'adding electrical machines on top', because that only costs money, encourages errors and leads to a lack of service at the back end. I therefore advocate a clear separation between machine manufacturers on the one hand and specialists in electrical drive technology on the other. Stick to your core business and outsource this high-tech part.

JOINT ACTION

UMS is not taking the easy way out, but the fact that over the past few months I have sat down with almost all the major OEMs in the equipment sector reinforces my belief that the philosophy behind interchangeable battery packs is right. For us it is not 'forklift technology', but an automotive solution where (triple)double security is key. Electrification of construction equipment is and will remain a playground for engineers. It is time for an integral transition agenda, in which parties act together to make the right analyses and, based on those findings, unambiguously determine a direction.

Als u het mij vraagt, dan is de tijd van emissievrije machines aan een laadkabel binnenkort voorbij en gaat het waterstofverhaal als een sprookje uit. Met circa 1 kW energie uit waterstof voor 1 euro is die oplossing voor mobiele inzet simpelweg te duur. Als het logistiek al mogelijk is. Met groene stroom kom je bij accu aangedreven machines uit op 6 cent per kWh. Vergeet niet dat bouwmachines grootverbruikers zijn als het gaat om de energietransitie. Een 4-persoons huishouden verbruikt gemiddeld 10 kWh stroom per dag voor alle apparaten in huis. Om een 30-tons graafmachine elektrisch aan te drijven is dagelijks zeker 400 kWh vereist. Zet je twintig van zulke kranen bij elkaar, dan heb je het in de orde van grootte qua verbruik al gauw over een hele woonwijk.

De markt vraagt om een uniforme oplossing, waarop de hele infrastructuur kan worden ingericht. UMS draagt deze aan in de vorm van een multikit, die modulair is op te bouwen. Als basis dient een verwisselbaar accupakket. Op dit moment voeren wij gesprekken over standaardisatie hiervan. Geen gedoe met verschillende stekkers, maar één standaard voor alle machines in alle landen. Gebruikers kunnen de LFP-batterij kopen, huren of leasen om zo het kostenplaatje interessant te houden en ook banken en verzekeraars mee te krijgen in het geheel. Alleen samen kunnen we ervoor zorgen dat het ideaalbeeld van een 100% emissievrije bouwplaats bereikbaar én betaalbaar wordt.