Hyundai Material Handling macht einen weiteren Schritt in Richtung Elektrifizierung des Segments der Schwerlaststapler. Mit dem neuen 100B-X, 120B-X, 130B-X, 160B-X und 180B-X Hyundai führt eine vollelektrische Baureihe mit Hubkräften von 10 bis 18 Tonnen.

Diese Maschinen wurden für Anwendungen entwickelt, in denen traditionell vor allem schwere Diesel-Gabelstapler zum Einsatz kommen. Dazu gehören beispielsweise die Stahl- und Aluminiumindustrie, die Beton- und Fertigteilindustrie, die Holzverarbeitung, das Recycling, Häfen, Terminals und die Schwerindustrie. Hyundai hat die neue B-X-Serie ausdrücklich darauf ausgelegt, eine Leistung zu erbringen, die mit der von Gabelstaplern mit Verbrennungsmotor vergleichbar ist.

Hochleistungsfähig ohne Diesel

Die 100B-X, 120B-X und 130B-X bieten eine Hubkraft von 10, 12 bzw. 13 Tonnen und sind mit Mastkonfigurationen bis zu etwa 7,5 Meter Hubhöhe. Darüber liegen die Modelle 160B-X und 180B-X mit einer Hubkraft von sage und schreibe 16 bzw. 18 Tonnen.

Unter der Haube setzt Hyundai auf Hochspannungs-Li-Ionen-Technologie (ein auf dem Markt einzigartiges 618-V-System) in Kombination mit wassergekühlten Permanentmagnet-Synchronmotoren. Diese Elektromotoren haben laut Hyundai einen Wirkungsgrad von etwa 90 bis 95 Prozent und bieten ein schnelles Ansprechverhalten sowie eine äußerst präzise Steuerung.

Auch Batterie, Motor und Elektronik werden aktiv gekühlt. Dieses Wärmemanagement trägt dazu bei, die Temperatur bei hoher Belastung und Schnellladung unter Kontrolle zu halten, sodass die Maschine auch bei intensivem Einsatz ihre Leistung weiterhin erbringen kann.

Für die Arbeit entwickelt

Je nach gewählter Akku-Konfiguration beträgt die Betriebsdauer etwa 6 bis gut 10 Stunden ohne zwischendurch aufzuladen. Opportunity-Charging ist möglich, und Hyundai bietet Ladegeräte mit 20, 40 und 120 kW. Mit dem leistungsstärksten Ladegerät lässt sich ein Akku – je nach gewähltem Paket – in etwa einer bis zwei Stunden von 10 auf 100 Prozent aufladen.

Das macht die Baureihe für Unternehmen interessant, in denen ein schwerer Gabelstapler nicht nur gelegentlich, sondern täglich viele Stunden im Einsatz ist.

Die Maschinen wurden zudem für den Einsatz im Innen- und Außenbereich entwickelt. Wichtige elektrische Komponenten sind Schutzklasse IP67 Hyundai hat die Lkw unter anderem mit Wassersprühstrahl, beim Durchfahren von Wasser und bei Temperaturen bis zu -22 °C getestet.

Hinzu kommen die Vorteile des elektrischen Fahrens: keine lokalen Abgase, deutlich weniger Geräusche und Vibrationen sowie ein geringerer Wartungsaufwand für den Antriebsstrang.

Hyundai zeigt es in der Praxis

In einem aktuellen Performance-Video zeigt Hyundai, was das Unternehmen unter „Heavy-Duty-Elektro“ versteht. Die Fahrzeuge werden unter hoher Belastung eingesetzt, wobei vor allem der Direktantrieb, die Beschleunigung und die Kontrolle auffallen.

Das Ziel ist klar: kein Elektrostapler, der nur wegen seines Antriebs interessant ist, sondern eine Maschine, die im täglichen Schwerlastbetrieb tatsächlich einen Dieselstapler ersetzen kann.

Selber erleben – bei einem exklusiven Testtag

In Kürze organisiert Hyundai Material Handling Nederland – ein exklusiver Besichtigungs- und Testtag für die neue Heavy-Duty-Elektro-Baureihe.

Die Veranstaltung wird bewusst im kleinen Rahmen abgehalten. Maximal 25 Unternehmen erhalten die Möglichkeit, die Maschinen aus nächster Nähe zu betrachten, sie selbst zu erleben und gemeinsam mit unseren Spezialisten ihre spezifische Anwendung zu besprechen.

Das genaue Datum wird in Kürze bekannt gegeben.

Interessiert? Eine Voranmeldung ist bereits jetzt möglich. Warten Sie nicht zu lange, denn es gibt nur Platz für 25 Unternehmen.