Das Beste aus beiden Welten vereint im ViO80-2PB oder ViO82

Das Angebot an Baggern von Yanmar ist nahezu konkurrenzlos und reicht von 1.035 bis 12.500 kg Eigengewicht. Bemerkenswert ist auch der Anteil an Midibaggern mit einer Auswahl von nicht weniger als sieben verschiedenen Modellen ab 8 Tonnen. Damit kommt der Hersteller der wachsenden Nachfrage nach kompakten Maschinen für die Arbeit auf engen Baustellen in städtischen Gebieten entgegen. Doch kleine Abmessungen allein reichen nicht aus, denn der anspruchsvolle Anwender von heute sucht auch nach leistungsstarken Modellen, die leise, sauber und wirtschaftlich sind. Eigenschaften, die jeder Yanmar verkörpert, denn die ViO- und SV-Baureihen wurden sorgfältig entwickelt, um sich durch Zuverlässigkeit, Langlebigkeit und Leistung auszuzeichnen.

Die Ehre hochhalten

Seit der Einführung des YNB300 im Jahr 1968 gilt Yanmar als Pionier in der Entwicklung kompakter Baumaschinen. Eine Ehre, die der Hersteller durch ständige Neuentwicklungen und eine durchdachte Innovationsstrategie aufrechterhält, um die Bauindustrie voranzubringen. Dies war bereits bei der Einführung des ersten Zero Tail Swing Innendrehers der Fall, und der Hersteller beweist auch weiterhin genauso viel Einfallsreichtum. Dahinter steht die Philosophie, dass Investitionen zu weiterem Wachstum führen. Ein Beweis dafür ist der brandneue ViO82 von Yanmar, der mit dem Hydrauliksystem ViPPS2i ausgestattet ist. Auch der andere 8-Tonner der Baureihe, der ViO80, verfügt über eine geballte Ladung an Technologie und Innovation, um eine Leistung zu erbringen, die es mit der von größeren Baggern aufnehmen kann. All dies ist in ein kompaktes Design integriert.

Der ViO80 und der ViO82 vereinen sozusagen das Beste aus beiden Welten und sind so konzipiert, dass sie auf einer Vielzahl von Baustellen effizient eingesetzt werden können. Ob auf dem Bau, im Straßenbau, in der Landwirtschaft, bei Erdarbeiten oder im Abbruch, die 8-Tonnen-Maschinen von Yanmar fühlen sich bei jedem Projekt zu Hause. Sie sind so kompakt wie leistungsstark, so vielseitig wie effizient und so komfortabel wie zuverlässig. Der ViO80 war bereits seit einiger Zeit mit einem Monoausleger erhältlich und kann nun ab Werk mit einem Verstellausleger geliefert werden. Diese 2PB-Version garantiert eine noch nie dagewesene Reichweite, die es Ihnen ermöglicht, noch ein wenig weiter zu reichen und vor allem nahe an den Gleisen zu arbeiten. Ein weiterer Vorteil ist die erhöhte Hubkapazität im Tiefflug. Ein Innenlader mit 2-teiligem Ausleger ist heute so gut wie das Nonplusultra für den multifunktionalen Einsatz in engen Innenstädten.

Zerspanungsmechaniker zentral

Die 8-Tonnen-Midi-Bagger haben ein Leergewicht zwischen 8.065 und 8.260 kg und sind sowohl mit Gummiraupen als auch auf Stahlrampen erhältlich. Die ViO-Serie profitiert logischerweise von der unübertroffenen Erfahrung von Yanmar beim Bau von Maschinen mit Zero Tail Swing. Seit der Einführung des ZTS-Konzepts im Jahr 1995 ist Yanmar die Nummer eins bei der Entwicklung von Kompaktbaggern. Indem der Fahrer in den Mittelpunkt der Konstruktion gestellt wurde, ist ein universelles Konzept entstanden, bei dem die Ergonomie im Vordergrund steht. Das Platzangebot trägt wesentlich zur Sicherheit und zum Komfort bei. Der Fahrer hat einen Arbeitsplatz mit hervorragender Rundumsicht, was die Sicherheit auf der Baustelle erhöht und die Effizienz steigert. Darüber hinaus bietet der luftgefederte Sitz viele Einstellmöglichkeiten für eine optimale Arbeitshaltung, so dass Sie nach einem langen Arbeitstag energiegeladen aussteigen können.

Die Yanmar-Midis arbeiten extrem leise und sind daher ideal für den Einsatz in städtischen Gebieten, in denen der Platz begrenzt ist. Sowohl der ViO82 als auch der ViO80-2PB sind mit einem Yanmar-Dieselmotor 4TNV98C-WBV1 ausgestattet, der das Ergebnis ständiger Bemühungen ist, technische Meisterleistungen in Bezug auf Kraftstoffverbrauch und Emissionen zu erzielen. Yanmar gehört auch im Bereich der industriellen Kraftquellen zu den Besten der Welt, was sich in modernster Technologie niederschlägt, die von vielen namhaften OEMs übernommen wird. Der Vierzylinder mit 41,5 kW (55,6 PS) ist mit einem Common-Rail-Direkteinspritzsystem ausgestattet, das nicht nur eine saubere Verbrennung, sondern auch optimale Betriebsbedingungen des Motors garantiert. Die Abgasrückführung reduziert die Stickoxidemissionen erheblich und ein einzigartiges Regenerationssystem mit Partikelfilter soll reinigungsbedingte Ausfallzeiten verhindern.

Reibungsloser Betrieb 

Ein elektronisches Steuergerät steuert die Drehzahl auf Basis des Drehmoments, um die Motorlast zu optimieren. Dies verbessert die Produktivität und trägt ebenso wie der Eco-Modus und ein automatischer Leerlaufmodus zur Senkung des Verbrauchs bei. Der ViO82 verfügt außerdem über das neue ViPPS2i-Hydrauliksystem von Yanmar, bei dem der Durchfluss der beiden Load-Sensing-Kolbenpumpen kombiniert werden kann, um den Bedarf an Fahrgeschwindigkeit, Leistung oder Ölfluss optimal anzupassen. Das richtige Gleichgewicht bietet dem Bediener mehr Bedienkomfort und reduziert den Druckverlust bei kombinierten Ausleger- und Schwenkvorgängen. So können alle Arbeiten reibungslos und gleichzeitig durchgeführt werden.