Vertrieb und Service rund um die Verladung erweitern

Kooperation rund um die E-Mobilität wächst in Vertrieb und eigene Serviceeinrichtungen

New Green Wheel hat sich in kürzester Zeit zum exklusiven Vertriebspartner für die E-Mobilitätslösungen von GEWISS entwickelt und baut diese Rolle durch die Einrichtung eines eigenen Ausstellungsraums und eines Servicezentrums aus. Dieser Schritt ist das Ergebnis einer Zusammenarbeit, die sich aus der Praxis heraus zu einer breiteren und strategischeren Marktrolle entwickelt hat, sagt Ronald Vos, Mitinhaber von New Green Wheel.

Die Zusammenarbeit geht auf das Jahr 2021 zurück und begann in der Installationsbranche mit einer konkreten Nachfrage nach der Inbetriebnahme von Schnellladegeräten. New Green Wheel wurde gebeten, Systeme zu konfigurieren und Fehler zu beheben. “Das erfordert spezifische Kenntnisse und Schulungen. Deshalb haben wir Gespräche mit Gewiss aufgenommen und das Werk in Italien besucht. Was wir dort sahen, gab uns das Vertrauen, die Zusammenarbeit weiter auszubauen”, sagt Vos. Dies geschah in der Folgezeit und resultiert nun in einer exklusiven Vertriebspartnerschaft für E-Mobilität.

Laut Vos liegt der Mehrwert der Gewiss-Lösungen in ihrer Modularität und ihrer Leistungsflexibilität, während der Mehrwert seiner eigenen Organisation gerade im Gesamtansatz liegt. “Wir schauen uns die Nutzung an: wie viele Fahrzeuge es gibt, wie viele Bewegungen sie machen und welche Leistung verfügbar ist. Auf dieser Grundlage berechnen wir Szenarien und ermitteln, was am effizientesten ist.” Dabei werden Faktoren wie Sonnenkollektoren und Energiespeicher berücksichtigt.

Maßgeschneiderte Logistikanwendungen

Für logistische Anwendungen ist dieser Ansatz notwendig, sagt er. “Die größte Herausforderung ist fast immer die verfügbare Energie. Die Überlastung des Netzes ist an vielen Orten ein entscheidender Faktor. Man muss also klug mit dem umgehen, was verfügbar ist.” Die modulare Struktur der Gewiss DC-Ladegeräte spielt dabei eine Rolle. “Die Leistung besteht aus Blöcken, die man stapeln kann. So kann man sich eine Lösung zusammenstellen, die in die Grenzen des Anschlusses passt.”

Die Wahl zwischen AC- und DC-Laden hängt vom Nutzungsprofil ab. “AC-Laden ist geeignet, wenn Fahrzeuge lange stehen. Schnelles Laden wird relevant, sobald die Fahrzeuge schnell wieder einsatzbereit sein müssen.” In der Praxis führt das oft zu einer Kombination aus beidem. “Keine Logistiksituation ist wie die andere. Es ist immer ein Kompromiss zwischen Investition, Auslastung und verfügbarer Kapazität. Gerade deshalb ist eine solide Personalisierung so wichtig: Wenn man alle relevanten Faktoren richtig kalkuliert, fällt die Amortisationszeit der Investition in vielen Fällen überraschend günstig aus.”

Mit der Rolle als Vertreiber verschiebt sich auch die Position des Unternehmens. Neben den Ladegeräten liefert New Green Wheel auch die dazugehörigen Komponenten und unterstützt die Installateure bei der Umsetzung. In Enschede wird derzeit ein Servicezentrum mit Lager, Werkstatt, Ausstellungsraum und Schulungsräumen errichtet. “Dort können Installateure und Kunden die Systeme in der Praxis sehen und mit ihnen arbeiten. Wir schulen auch Partner, um landesweit Service und Support anbieten zu können”, sagt Vos.

Seiner Meinung nach wird die Nachfrage nach Ladeinfrastruktur in der Logistik weiter steigen. “Die Elektrifizierung schreitet voran, auch aufgrund von Vorschriften und Klimazielen. Das bedeutet, dass sich Unternehmen schon jetzt Gedanken darüber machen müssen, wie sie ihre Lademöglichkeiten einrichten. Dank unserer Partnerschaft mit Gewiss können wir sie dabei noch besser beraten, unterstützen und entlasten.”