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Logistikgebäude sind heute viel mehr als nur funktionale Lagerhallen. Sie bilden das Rückgrat einer sich rasch entwickelnden Wirtschaft, in der Effizienz, Flexibilität und Nachhaltigkeit von zentraler Bedeutung sind. Frank Joosen Architects beweist dies mit zwei aktuellen Projekten: einem Logistikgebäude mit KMU-Einheiten in Evergem und einem groß angelegten Cluster aus Logistikflächen und Büros in Herentals. Zwei Projekte, bei denen intelligentes Design und enge Zusammenarbeit zu Lösungen führen, die auf die Bedürfnisse moderner Unternehmen und ihrer Logistikprozesse zugeschnitten sind.
Bei dem Projekt Bauwens Logistics in Evergem stand das Büro von Architekt und Direktor Frank Joosen vor einer untypischen Herausforderung. Das ursprüngliche Grundstück erwies sich als nicht ideal für die Entwicklung eines effizienten Logistikgebäudes. Anstatt Kompromisse einzugehen, wurde eine strategische Zusammenarbeit mit einem benachbarten Grundstück gewählt.
“Durch die Zusammenlegung der Grundstücke konnten wir nicht nur ein besseres Gebäude entwerfen, sondern auch einen zusätzlichen Wert für beide Parteien schaffen”, sagt Frank Joosen. “Das Ergebnis ist ein 14.000 Quadratmeter großer Logistikkomplex, der durch zehn KMU-Einheiten mit mindestens 500 Quadratmetern ergänzt wird. Diese Erweiterung hat eine Win-Win-Situation geschaffen, mit einer gemeinsamen Infrastruktur und einer effizienteren Flächennutzung.”
Auch im Hinblick auf die Nachhaltigkeit war das Projekt den Vorschriften voraus. “Regenwasser wird oberirdisch über Versickerungssysteme aufgefangen, während Grünzonen und Wadis zur Biodiversität beitragen”, sagt Joosen. “Das Gebäude ist mit Wärmepumpen sowohl für die Büros als auch für die Lagerräume ausgestattet und für weitere Investitionen wie Solarpaneele vorbereitet. Außerdem können dort Elektro-LKWs aufgeladen werden.”
In der Region Kempen hat Frank Joosen Architects an dem großen Logistikprojekt Herentals Green Logistics (Intervest) mit einer Fläche von mehr als 45.000 Quadratmetern mitgearbeitet. Die größte Herausforderung war dabei die Zeitplanung. “Die Bauphase war besonders kurz und der Termin wurde durch den geplanten Umzug eines Mieters festgelegt”, sagt Joosen.
Außerdem wurde ein Teil des Geländes während der Bauarbeiten weiter genutzt, was eine strenge Organisation der Baustelle und erhöhte Aufmerksamkeit für die Sicherheit erforderte. Das Projekt umfasst Lagerhallen, Büros und einen Parkturm für 410 Autos und 110 Fahrräder und wurde nach den strengen BREEAM Excellent-Standards gebaut.
Frank Joosen: “Auch hier stand die Nachhaltigkeit in jedem Aspekt des Entwurfs im Mittelpunkt. Alte Gebäude wichen einem modernen Logistikpark mit begrünten Dächern, begrünten Fassaden und einem ausgeklügelten Wassermanagement über Wadis und Versickerungsteiche. Wir haben uns bewusst für Materialien und Techniken entschieden, die nicht nur energieeffizient sind, sondern auch zu einem angenehmen Arbeitsumfeld beitragen.”
Frank Joosen zufolge unterscheidet sich der Entwurf von Logistikgebäuden grundlegend von anderen Architekturprojekten. “Man arbeitet in einem größeren Maßstab und muss die komplexen Prozesse in den Unternehmen berücksichtigen. Es geht nicht nur um das Gebäude selbst, sondern auch um das, was um das Gebäude herum passiert, wie Verkehrsströme und Ladezonen”.”
Eine gründliche Analyse der Bedürfnisse des Kunden ist entscheidend. “Ein gutes Briefing ist die Grundlage für jeden Entwurf. Ohne sie kann man kein Gebäude entwerfen, das für den Kunden wirklich funktioniert.”
Die Logistik entwickelt sich ständig weiter, was sich in flexiblen Entwürfen niederschlägt. Frank Joosen Architects trägt zukünftigen Entwicklungen Rechnung, indem sie unter anderem größere Spannweiten, höhere Bodenlasten und zusätzliche freie Höhe vorsehen.
“Wir versuchen, Gebäude zu entwerfen, die mit dem Kunden wachsen können”, erklärt Joosen. “Das bedeutet auch, dass wir die technischen Anlagen für Erweiterungen vorbereiten, zum Beispiel durch zusätzliche Kabelkanäle oder elektrische Kapazitäten. Und mit Zwischengeschossen und modularen Strukturen stellen wir sicher, dass die Lagerkapazität leicht angepasst werden kann. So bleiben die Gebäude auch dann aktuell, wenn sich Logistikprozesse oder Technologien ändern.”
