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Volvo Trucks setzt weiterhin neue Maßstäbe für den elektrischen Transport. Mit der Einführung einer neuen Generation von Elektro-Lkw, die sich durch hohe Leistung, größere Flexibilität und eine Reichweite von bis zu 700 km* auszeichnet, setzt Volvo Trucks einen neuen Standard im Schwerlastverkehr.‑Dienstsegment.
Volvo Trucks ist einer der Weltmarktführer bei Elektro-Lkw und gehört zu den Anbietern mit dem umfangreichsten Elektroangebot in der Branche. Und jetzt gibt es wichtige Neuigkeiten auf dem Gebiet der Elektrifizierung:
Erstens, ein neuer Elektro-Lkw für den Fernverkehr, der Volvo FH Aero Electric erweiterte Reichweite, das mit einer einzigen Batterieladung bis zu 700 km* zurücklegen kann. Dies ist ein Durchbruch für den elektrischen Langstreckenverkehr.
Zweitens gibt es die Neue Generation Volvo FH Electric, FM Electric und FMX Electric, mit Verbesserungen bei Flexibilität, Produktivität und Fahrkomfort. Der völlig neue Antriebsstrang und eine neue Generation von Batterien bieten eine Reichweite von bis zu 470 km*. Dies ermöglicht den Umstieg auf elektrisches Fahren für noch mehr Transportaufgaben.
“Wir schärfen unser Angebot weiter. Wir erweitern es und ermöglichen elektrische Lösungen für eine noch breitere Palette von Transportanwendungen. Wir fügen auch einen marktführenden Elektro-Lkw mit einer Reichweite von bis zu 700 Kilometern* hinzu. Das bedeutet, dass wir die Anforderungen unserer Kunden, die auf elektrisches Fahren umsteigen wollen, voll erfüllen können. Es war noch nie so einfach, Diesel-Lkw durch Elektro-Lkw zu ersetzen”, sagte Roger Alm, Präsident von Volvo Trucks. “Wir sind davon überzeugt, dass Elektro-Lkw in Zukunft einen großen Teil des weltweiten Straßenverkehrs ausmachen werden. Angesichts der beeindruckenden Leistung aller unserer neuen Lkw ist es nicht schwer zu erkennen, warum.”
Der Volvo FH Aero Electric mit verlängerter Reichweite ist der neue Lkw für den Langstreckentransport. Er kann mit einer einzigen Batterieladung bis zu 700 km* zurücklegen, dank einer neuen Antriebstechnologie, der E-Achse, die Platz für deutlich mehr Batteriekapazität an Bord schafft. Der Lkw ist mit einem Megawatt-Ladesystem (MCS) ausgestattet, mit dem das Aufladen der acht Batterien von 20% bis 80% rund 50 Minuten dauert. Dadurch kann der Ladevorgang innerhalb der gesetzlich vorgeschriebenen Ruhezeit für Lkw-Fahrer in der EU erfolgen, was zu einer hohen Produktivität beiträgt.
“Dieser Elektro-Lkw für den Fernverkehr setzt einen neuen Standard in der Branche. Der Stapler bietet eine hervorragende Reichweite in Kombination mit einer optimalen Achslastverteilung, schnellem Aufladen und hohem Fahrkomfort. Die Kunden können damit wirklich lange Strecken zurücklegen und einen ganzen Arbeitstag mit der gleichen Produktivität fahren wie mit Dieselfahrzeugen”, sagt Roger Alm.
Der neue Volvo FH Electric, der Volvo FM Electric und der Volvo FMX Electric verfügen über einen völlig neuen Antriebsstrang, der maximale Flexibilität bei einer Vielzahl von Anwendungen und hervorragende Fahreigenschaften bietet. Der Lkw ist so konzipiert, dass der Fahrer ihn fahren und gleichzeitig Anbaugeräte wie Betonmischer, Hakenarm oder Abfallcontainer antreiben kann. Dafür sind keine zusätzlichen Einrichtungen erforderlich. Dafür sorgt eine in das Getriebe integrierte Zapfwelle mit erweiterter Funktionalität, die auch während der Fahrt genutzt werden kann. Diese neue Generation von Elektrostaplern hat eine Reichweite von bis zu 470 km* und kann in 65 Minuten von 20% auf 80% aufgeladen werden.
“Die neue Generation Volvo FH Electric, Volvo FM Electric und Volvo FMX Electric ist vollgepackt mit neuen, intelligenten Funktionen. Sie bieten exzellenten Fahrkomfort und ermöglichen einen emissionsfreien Transport für einen breiten Einsatz”, so Roger Alm.
Die neuen Stapler sind mit einem für den Elektroantrieb optimierten Getriebe in Kombination mit zwei Elektromotoren ausgestattet. Dies sorgt für eine gleichmäßigere und besser beherrschbare Leistung. Das neue Lastschaltgetriebe mit acht Gängen im neuen Volvo FH Electric, FM Electric und FMX Electric und mit sechs Gängen im FH Aero Electric Extended Range sorgt für sanfte Gangwechsel. Außerdem erzeugen die Lkw weniger Lärm und Vibrationen, was den Arbeitstag angenehmer macht.
Volvo Trucks wird die neuen Lkw ab der zweiten Hälfte des Jahres 2026 schrittweise einführen.
*Die Reichweite hängt von äußeren Bedingungen wie Wetter und Luftwiderstand sowie von anderen Faktoren wie dem Gesamtgewicht des Lkw und dem Fahrverhalten des Fahrers ab.
Volvo Trucks treibt den Übergang zu einem Verkehr ohne fossile Brennstoffe voran, um sein Ziel von Netto-Null-Emissionen bis 2040 mit einer Drei-Säulen-Strategie zu erreichen. Diese basiert auf batterieelektrischen Fahrzeugen, Brennstoffzellenfahrzeugen und Verbrennungsmotoren, die mit erneuerbaren Kraftstoffen wie grünem Wasserstoff, Bio-LNG, Biodiesel oder HVO betrieben werden.
