warehouselogistiek.eu
nl
Hét platform voor interne & externe logistiek, supply chain en automatisering
De implementatie van de volledig geautomatiseerde flexibele FSP-shuttle voor de verwerking van verse en droge goederen bij La Provençale is een huzarenstukje. De Stöcklin Group, leverancier van intralogistieke automatiseringsoplossingen ontwikkelde in nauwe samenwerking met de Luxemburgse versgroothandel een oplossing die onder andere de laadtijd van hun tweehonderd eigen trucks halveerde.
De implementatie van de FSP-shuttle bij de grootste groothandel van versproducten van Luxemburg is gereed. “Super interessant, uitdagend en echt iets voor ons”, stelt Guus Elbers, medeverantwoordelijk voor de Benelux-activiteiten van het bedrijf. “Dit project is een mooi toonbeeld van waar we onze passie voor detail in kwijt kunnen. Samen met La Provençale hebben we exact uitgezocht hoe we tot de meest efficiënte processen konden komen.”
De versgroothandel is de afgelopen jaren flink gegroeid. Daarmee nam ook de behoefte aan extra capaciteit toe. De nauwe samenwerking tussen Stöcklin en La Provençale resulteerde in een zevengangenmagazijn met 69 FSP-shuttles voor een enkel- en dubbeldiepe tussenopslag van 25.000 bakken van diverse afmetingen die dertig tot vijftig kilogram kunnen dragen. Ook is er een intelligente sorteer- en palletiseerinfrastructuur voor 21 laaddocks ontwikkeld. De opslag- en ophaalcapaciteit bedraagt ongeveer vijfduizend bakken per uur en daarmee kan de groothandel vijf- tot zeshonderd ton goederen per dag verwerken.”
De processen van de versgroothandel zijn zo ingericht dat klanten die producten bestellen deze in allerlei combinaties geleverd kunnen krijgen. La Provençale verzamelt tot drieduizend bestellingen per dag en laadt deze via de 21 laaddocks in tweehonderd eigen vrachtauto’s. Het bedrijf levert orders die voor middernacht zijn geplaatst de volgende dag uit. Aan de basis van deze processen staat een BOXer SRM diepvries hoogbouwmagazijn dat in 2016 met Stöcklin is ontwikkeld. Hieraan is nu het FSP-shuttlemagazijn gekoppeld.
Het reduceren van de laadtijd van trucks was een belangrijk doel dat La Provençale en Stöcklin wilden bereiken. “Dat is absoluut gelukt, de laadtijd is gehalveerd”, vertelt Elbers. Dagelijks verzamelt en laadt het bedrijf ongeveer 40.000 bakken. Eerder duurde het laden gemiddeld een uur per vrachtwagen en moest elke beweging worden gedocumenteerd. Dit gebeurt nu allemaal volledig automatisch, wat de tijd voor het palletiseren en laden halveert. De helft van de laadtijd betekent een verdubbeling van de capaciteit, zonder extra personeel. De goederen ondergaan minder handling, wat de kwaliteit ten goede komt.
Het project bij La Provençale staat niet op zich. Ook bij andere aansprekende bedrijven helpt Stöcklin met in eigen huis ontwikkelde oplossingen de logistieke efficiëntie te verbeteren. Ciner Glass en ROTAREX, eveneens in Luxemburg, en Koninklijke Bibliotheek (KB) in Den Haag zijn aansprekende klanten. Elk project is uniek, stelt Elbers. “Wij bieden alle activiteiten onder één dak aan, van planning en integratie, AGV’s en long-life-services tot software en zelfs moderniseringsprojecten. Dat laten we op de LogiMAT zien, op onze stand C 30 in hal 3, en we kijken uit naar de uitwisseling en vele interessante gesprekken.” Een bijzonder hoogtepunt van de beurs is de vakpresentatie op woensdag 25 maart om 16.30 uur in het Forum North (hal 7). Daar geeft Georges Eischen, eigenaar van La Provençale, exclusief inzicht in het succesvol gezamenlijk gerealiseerde logistieke project.
Op LogiMAT is Stöcklin in Hal 3 – Stand 3C30 te vinden.
