warehouselogistiek.eu
nl
Hét platform voor interne & externe logistiek, supply chain en automatisering
Focus op duurzame stadslogistiek en industrie
De Haven van Brussel blijft volop inzetten op duurzame stadslogistiek en economische ontwikkeling. Een jaar nadat twee grote magazijnen in het TIR-centrum op de markt kwamen, groeit de belangstelling van logistieke en industriële spelers. Tegelijk krijgt de haven een steeds prominentere plaats in de Brusselse economische strategie. Volgens Luc Donck, teammanager Business Development, en Anthony Callens, teammanager Strategie, bevestigt dit de sleutelrol die de haven speelt in de toekomst van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest.
De twee logistieke ruimtes die de Haven van Brussel in 2025 lanceerde, zijn vandaag nog steeds beschikbaar. Het gaat om een magazijn van 4.560 m² met acht laadkades en een tweede, volledig opdeelbare ruimte van 6.600 m² verdeeld over twee niveaus, beide in het TIR-centrum vlak bij Thurn & Taxis.
“Die gebouwen vormen nog altijd een unieke kans voor bedrijven die hun activiteiten in Brussel willen ontwikkelen”, zegt Luc Donck. “We zoeken kandidaten die een project op lange termijn kunnen voorleggen, met een concessie van minstens vijf jaar. Tegelijk hebben we al tijdelijke overeenkomsten afgesloten voor delen van de beschikbare ruimtes, zodat de sites actief blijven.”
Volgens Donck blijft de haven investeren in de zichtbaarheid van haar aanbod. “Onze ligging blijft een van onze grootste troeven. Vanuit het TIR-centrum sta je in enkele minuten in het stadscentrum, terwijl bedrijven tegelijk voordeel halen uit een erkende logistieke zone met een uitstekende aansluiting op de Brusselse Ring, het spoor en de waterweg.”
Waar de beschikbare ruimtes aanvankelijk vooral interessant leken voor logistieke spelers, komen vandaag ook andere sectoren nadrukkelijk in beeld.
“We ontvangen steeds vaker voorstellen van industriële bedrijven”, vertelt Donck. “Dat zijn niet noodzakelijk klassieke productiebedrijven, maar bijvoorbeeld ondernemingen actief in recyclage of circulaire economie. Dergelijke activiteiten passen perfect binnen onze ambitie om duurzame economische projecten aan te trekken.”
De economische context helpt daarbij. “We merken dat het momenteel makkelijker is om geïnteresseerde partijen te vinden dan enkele jaren geleden. Dat vertaalt zich ook in de bezetting van onze sites. In het TIR-centrum mochten we de voorbije twaalf maanden 24 nieuwe klanten verwelkomen.”
Volgens Anthony Callens blijven de twee magazijnen bijzonder interessant voor bedrijven die inzetten op stedelijke distributie.
“De vraag naar efficiënte last mile-oplossingen blijft toenemen”, zegt hij. “Onze terreinen zijn ideaal voor logistieke en transportbedrijven die Brussel beleveren met elektrische voertuigen of andere emissiearme transportmiddelen. De combinatie van water, spoor en weg maakt onze locaties uniek. Tegelijk blijven we activiteiten verwelkomen die extra economische waarde creëren en bijdragen aan de herindustrialisering van Brussel.[SI1] [SG2] ”
Een belangrijke rol is daarbij weggelegd voor de verdere ontwikkeling van Schaarbeek-Vorming. “Dat gebied beschikt over uitzonderlijke multimodale troeven. We zien er kansen voor nieuwe logistieke, industriële en circulaire projecten die optimaal gebruikmaken van de verbinding tussen spoor, water en wegtransport.”
De Brusselse regering erkent die rol steeds nadrukkelijker. In de nieuwe regeerverklaring wordt de Haven van Brussel meermaals genoemd als strategische partner voor de economische ontwikkeling van het gewest.
“Dat is een zeer positieve evolutie”, zegt Callens. “De ambitie om Brussel opnieuw sterker industrieel te maken sluit perfect aan bij onze eigen visie. Als haven kunnen wij private investeerders en bedrijven helpen om zich hier duurzaam te ontwikkelen.”
Ook het voorstel om de havenzone en de voormalige Audi Brussels-site te onderzoeken als mogelijke vrijhandelszone biedt volgens hem interessante perspectieven. “De concrete invulling moet nog worden uitgewerkt, maar dergelijke initiatieven kunnen buitenlandse investeringen aantrekken en nieuwe economische activiteiten stimuleren.”
