Gobotty ziet veel kansen voor AMR in logistiek

Logistieke bedrijven zouden wat vaker voor een AMR (autonome mobiele robot) moeten kiezen, stelt Gobotty. Het bedrijf wil door de toevoeging van bijvoorbeeld cobotfuncties aan een AMR ondernemers flexibeler maken in hun operaties. Directeur Arie Verhoeven: “Er zijn dankzij deze automatisering zóveel mogelijkheden om op arbeid te besparen.”

Gobotty is opgericht in 2024. Hoewel het een jong bedrijf is, komt het voort uit twee bekende ondernemingen: Dutch Machine Factory (DMF) en VMB Automation. Verhoeven: “De stap die we hebben gezet is logisch. We deden al best veel logistieke projecten. Nu leggen we daar met Gobotty volledig de focus op en heeft de client één aanspreekpunt.”

Omron en Inok

Voor Verhoeven is het nu zaak om de bekendheid van de jonge onderneming te vergroten. Daarbij helpt het volgens hem dat het bedrijf nauw samenwerkt met twee bekende leveranciers van AMR’s: Omron en Innok Robotics. Gobotty gebruikt de AMR’s van deze bedrijven als ‘onderkant’ en voorziet die van allerlei soorten opbouw en software voor de aansturing. Zo levert het een compleet product aan klanten. De Omron-voertuigen voorzien van opbouw zijn bedoeld voor inpandig gebruik, met vlakke vloeren. De Innok-apparatuur voor outdoor toepassingen is ook geschikt voor ruw terrein. “Die laatste oplossing bieden we als eerste bedrijf in Nederland aan.”

‘Meer flexibiliteit’

“Logistieke omgevingen en productiefaciliteiten zijn gewend aan conventionele oplossingen, zoals de inzet van heftrucks of EPT’s. De huidige behoefte aan meer flexibiliteit vraagt om andere tools. We brengen ideeën uit de productie nu naar de logistiek. Grote batches worden kleiner en meer toegespitst op de wensen van de klant. Met een AMR vervoer je deze kleinere series producten eenvoudig van een rollenbaan naar een andere productiestraat. Produceer je bijvoorbeeld rijstkoeken voor veertig verschillende klanten, dan wil je niet de lijn omstellen, maar de geproduceerde koeken naar een andere lijn te vervoeren en daar de specifieke wikkel eromheen te doen.” De directeur stelt dat Gobotty moeilijke techniek makkelijk maakt voor gebruikers door middel van AI.

Omdat Gobotty overtuigd is van de meerwaarde van AMR’s voor ondernemers, neemt het bedrijf risico weg bij klanten door de producten te verhuren. “Daarmee is de Capex 0 voor de klant. Service is in het contract inbegrepen. Dat maakt de Opex ook erg inzichtelijk voor de klant.”

Vervangen heftruck

Een van de meest tastbare voorbeelden van wat een AMR kan, is het vervangen van heftrucks door pallets automatisch vanaf een productielijn naar een inpakstraat te brengen. “Recent hebben we een project gerealiseerd waarbij de klant acht FTE minder hoefde in te zetten.” Bijkomend voordeel is dat een AMR geen schade rijdt in tegenstelling tot het gebruik bij heftruck en EPT’s.

AMR voorzien van robotarm

Gobotty voorziet de automatisch rijdende voertuigen van een gestandaardiseerde- of een maatwerkoplossing. “Denk aan een toevoeging waarmee diverse soorten pallets en dozen makkelijk te vervoeren zijn. Een type AMR is zelfs te voorzien van een transportband als topper. Daarmee kan een gebruiker bijvoorbeeld iets op pootjes vervoeren.” Verhoeven ziet sommige klanten ook kiezen voor een AMR die is voorzien van een robotarm. “Je zet de AMR dan in als een rijdende productiestraat die tijdens het rijden bepaalde handelingen verricht.”

Koppelen met ERP en WMS

Kan elk bedrijf zomaar aan de slag met een AMR die heel specifieke taken uitvoert? Verhoeven: “Voor bepaalde goederenbewegingen gaat dat wel op. De fleetmanager achter de AMR’s kan veel regelen. De toegevoegde waarde die je kunt halen is nog veel groter als je de AMR’s kunt koppelen aan een ERP, WMS of MES. systeem Dat geldt ook voor de situatie waarin je meer dan één voertuig wil inzetten.” Een investering in een bovenliggend systeem voor de aansturing van de logistieke processen is iets wat Verhoeven bedrijven echt kan aanraden. “Werk je nog op papier, dan kun je dat beter eerst uitbannen. Daar helpen we overigens graag mee.”