Al het repeterend werk hoeft niet door mensen gedaan te worden
Personeelstekorten, stijgende kosten en de behoefte aan meer flexibiliteit dwingen bedrijven om hun logistieke processen kritisch onder de loep te nemen. Tegelijkertijd staat veiligheid op de werkvloer hoger op de agenda dan ooit. Voor veel maakbedrijven en distributiecentra ligt de oplossing dichterbij dan gedacht. Met autonome mobiele robots (AMR’s) helpt Gobotty uit Hendrik-Ido-Ambacht organisaties om intern transport veiliger en efficiënter te organiseren.
“Eigenlijk nemen wij alle repeterende transportbewegingen van mensen over”, vertelt Arie Verhoeven, oprichter van Gobotty. “Of het nu gaat om pallets, dozen, stukgoederen of karren: onze robots brengen ze volledig autonoom van A naar B.”

De technologie achter de AMR’s is gebaseerd op meer dan 25 jaar ervaring in besturingstechniek. “De robots bewegen zelfstandig door bestaande bedrijfsomgevingen zonder dat er markeringen, reflectoren of geleidingsbanen nodig zijn”, legt Verhoeven uit. “Met behulp van LiDAR-sensoren en slimme software maken ze een digitale kaart van hun omgeving en navigeren ze veilig tussen mensen, machines en andere voertuigen.”
De samenwerking tussen mens en robot vormt volgens Verhoeven een belangrijk onderscheidend vermogen. “Onze robots voldoen aan de geldende Europese veiligheidsrichtlijnen en kunnen veilig opereren in een omgeving waar ook mensen werken. Zien ze een medewerker of obstakel, dan passen ze direct hun snelheid aan of stoppen ze indien nodig volledig. Uiteindelijk willen we dat iedereen aan het einde van de werkdag veilig thuiskomt.”

De toepassingen zijn breed. In de maakindustrie verzorgen de robots de aan- en afvoer van materialen bij productielijnen en machines. In magazijnen vervangen ze heftrucks en elektrische pallettrucks bij routinematige transporttaken. Ook in de glastuinbouw bewijzen ze hun waarde. Daar vervoeren onze robots autonoom Deense- en CC-karren tussen verschillende locaties, zonder dat daar personeel voor nodig is”, vertelt Verhoeven.
Een ander voordeel is de flexibiliteit van AMR’s. “Vaste transportsystemen zoals rollenbanen zijn vaak moeilijk aanpasbaar”, stelt Verhoeven terecht. Onze AMR’s daarentegen bewegen eenvoudig mee met veranderende productieprocessen. Bedrijven willen steeds flexibeler produceren. Als een proces verandert, hoeven we vaak alleen softwarematig iets aan te passen.”
Daarnaast beschikken de systemen over kunstmatige intelligentie. De robots leren van hun eigen bewegingen en optimaliseren voortdurend hun routes. Ook kunnen meerdere robots samenwerken en onderling bepalen welke machine een opdracht het snelst kan uitvoeren.

Om de drempel voor klanten zo laag mogelijk te houden, kiest Gobotty bewust voor een verhuurmodel. “Klanten betalen een vast maandbedrag waarin alles is inbegrepen: de robot, installatie, onderhoud, service en eventuele aanpassingen aan de infrastructuur. Grote investeringen vooraf zijn daardoor niet nodig.”
“Veel bedrijven zijn nieuwsgierig, maar vinden de stap naar automatisering spannend”, merkt Verhoeven. “Daarom zeggen wij: test het gewoon. We plaatsen een robot twee weken in het proces van de klant. Werkt het goed, dan laten we hem staan. Werkt het niet, dan halen we hem weer op.”
Met die laagdrempelige aanpak wil Gobotty de komende jaren steeds meer bedrijven kennis laten maken met autonome logistiek. De ambitie is duidelijk: overal waar vandaag nog een elektrotrekker of heftruck rijdt, moeten straks de opvallende rode Gobotty-robots hun werk doen.