Lidl en Assa Abloy geven inkijkje in retaillogistiek

Veiligheid en duurzaamheid krijgen een steeds belangrijkere plek in supply chains. Dat is ook wat Lidl en ASSA ABLOY Entrance Systems Nederland laten zien tijdens een bedrijfsbezoek aan het Lidl distributiecentrum in Waddinxveen. De belangrijkste les daarbij is bovendien eenvoudig, stelt logistiek expert Eric Hereijgers: “De basis van een magazijnoperatie waaronder het pand en de docks, moet goed zijn anders krijg je het nooit meer zoals je het wil.”

Hereijgers trapt af met een sessie waarbij veiligheid en duurzaamheid centraal staan. ASSA ABLOY geeft inzicht in het laaddock van de toekomst en Lidl laat zien hoe het duurzaamheid en veiligheid combineert in de magazijnoperatie. Hereijgers was jarenlang verantwoordelijk voor de verkiezing van het Veiligste Magazijn van Nederland. Vanuit die rol heeft hij enorm veel distributiecentra van binnen gezien en beoordeeld. Hereijgers: “Daarbij lag de nadruk steevast op hoe iets wel kan, in plaats van bezig te zijn met wat niet goed is. Je moet als bedrijf investeren in hoe je wil werken en medewerkers zich prettig laten voelen.” Daarbij hoort een sterke focus op veiligheid, zoals het voorkomen van ongelukken en schade. Ook moet de omgeving aangenaam zijn. “Dat doe je bijvoorbeeld door dockdeuren niet te laten tochten en verlichting op orde te hebben. Dat geeft een gevoel van comfort en veiligheid.”

Innige samenwerking

Lidl investeert veel in een veilige inrichting en gebruik van distributiecentra, waaronder het Lidl distributiecentrum in Waddinxveen. Het pand is voorzien van 178 dockdeuren en dient als centrale locatie voor de belevering van 78 Lidl-supermarkten. Voor de aanleg van de dockdeuren ging het een partnership aan met ASSA ABLOY. Dennie Steenbeek, manager technische dienst bij de retailer: “Die samenwerking is overigens breder dan alleen voor deze vestiging. Sommige keuzes en specifieke oplossingen zijn natuurlijk wel lokaal.” Een van die keuzes is om de gloednieuwe overheaddeur voor laad- en lostoepassingen te testen, de OH1142P Dual Drive. De deur beschikt over een dubbele isolatiewaarde in vergelijking met andere deuren. Deze deur is niet voorzien van een veersysteem, maar van twee motoren die de deur aan weerszijden aan een vaste kettingrail omhoog en omlaag brengen. ASSA ABLOY business development manager Ron Waleveld “Dat is beduidend sneller, maar ook veiliger voor als er onderhoud nodig is aan de deur.” 

Veel ontwikkelingen rond dockdeuren

De dockdeuren spelen juist op het gebied van veiligheid een grote rol, al durft Waleveld de stelling ook wel aan dat een veilig dock vooral een dock is waar mensen zich goed gedragen. “De ontwikkelingen rond docks gaan snel. Zo hebben we een nieuwe leveler in ontwikkeling met een hogere staalkwaliteit. Daarbij is het staal zowel flexibeler, lichter als sterker en verbonden met het internet.” Dat laatste biedt in de vorm van Internet of Things (IoT) mogelijkheden om onderhoudswerkzaamheden slimmer uit te voeren. Dockdeuren zijn vandaag de dag ook te voorzien van een sensor, waarbij een groene kleur binnen aangeeft dat een truck is aangedockt en de deur van binnenuit te openen is. Waleveld: “Dat maakt het laden en lossen veiliger.” Hij ziet ook een toenemende vraag naar autoblocksystemen. “Die zorgen ervoor dat een truck tijdens het laden en lossen niet kan wegrijden. Er zijn diverse oplossingen voor verschillende budgetten.”

Magazijn als soepele machine

Het Lidl distributiecentrum zelf oogt als een soepel georganiseerde machine. Zelfs de afvalstromen komen structureel uit de filialen terug, zodat het magazijn in Waddinxveen deze kan verwerken. Tijdens een rondleiding valt daarnaast op dat Lidl bewust een aantal taken niet heeft geautomatiseerd. Steenbeek: “Op rolcontainers zit geen barcode.” Hij verwijst naar met stift genoteerde cijfers op de ladingdragers. “Orderpickers hier geven de data door met voice, in de winkel weten ze precies voor welk gangpad een rolcontainer bedoeld is.”

Duurzame stappen

Het magazijn in Waddinxveen is inmiddels een kleine acht jaar oud. Het is Breeam-gecertificeerd en dus duurzaam. Een aantal dockdeuren is voorzien van een opblaasshelter. Dat biedt vooral uitkomst voor koeltransport omdat de docks nog nauwer om de trailer sluiten. De basis van het pand is op orde, maar voortschrijdend inzicht leidde al tot de plaatsing van 9.600 zonnepanelen op het dak. Begin 2025 plaatst Lidl er nog een zelfde aantal bij. Het is onderdeel van het doel om in 2030 alle supermarkten elektrisch te bevoorraden. “We zetten daarvoor echt goede stappen.”