Neele-Vat Logistics naar City Terminal

Vandaag – 17 januari – tekenen Neele-Vat Logistics en het Havenbedrijf Rotterdam een contract voor de ontwikkeling van een distributiecentrum op de laatste braakliggende kavel van de City Terminal aan de Eemhaven bij Heijplaat-Rotterdam. De logistieke dienstverlener gaat het distributiecentrum inzetten voor ‘crossdocking’. Dat is het lossen van lading van een binnenkomende transporteenheid en het vervolgens combineren en laden van lading op een uitgaande transporteenheid, vrijwel zonder tussenopslag.

"A number of major shortsea shipping companies have indicated they see added value in a cross-dock facility. The agreement fits into the further development of the City terminal into Europe's multimodal shortsea hub and continental cluster," said Emile Hoogsteden, director of Containers, breakbulk and logistics at the Port Authority.

"Neele-Vat Logistics wants a warehouse area of about 10,000 m2 of storage capacity and 60 dock doors and a throughput of about 50,000 containers per year. We will probably start construction of the center next year and expect to start distribution in 2021," said Cuno Vat, CEO of Neele-Vat Logistics.

Neele-Vat Logistics
Neele-Vat Logistics is een bekende Rotterdamse logistiek dienstverlener. Het familiebedrijf levert naast opslag ook transport, expeditie en douaneservices. Met vestigingen in Hoogvliet, Zwijndrecht, Botlek, Albrandswaard en de Maasvlakte biedt zij haar klanten een volledig pakket aan moderne logistieke diensten. De investering in ‘crossdocking’ op de City terminal past in de visie om samen met haar klanten ladingstromen efficiënt en duurzaam te behandelen.

City terminal
De City-terminal ontwikkelt zich gestaag tot de tweede grote containerlocatie in Rotterdam met logistieke partijen als SCA (breakbulk), RST/Steinweg (containers) RSC (treinterminal), Kramer (containerreparatie en –opslag), MRS (containerdienstverlening) en Kloosterboer (gekoelde lading). Momenteel wordt hard gewerkt aan de inrichting van een nieuw stackterrein voor RSC, de verdere uitbreiding van de vrachtwagengate en de bouw van een kademuur voor Kramer. Het Havenbedrijf investeert in totaal circa 60 miljoen euro in de City Terminal, het havenbedrijfsleven ongeveer 160 miljoen euro.