LogiMAT 2025 toont een sector in volle versnelling

LogiMAT 2025 bewees dat de logistieke sector niet alleen leeft, maar bruist. Met een recordaantal bezoekers en een opvallend hoge kwaliteit aan gesprekken, stond Stuttgart opnieuw in het teken van automatisering, flexibiliteit en schaalbaarheid. Wat opviel: de oplossingen worden compacter, slimmer en sneller. Van veiligheidshek tot klimmende robot – een bloemlezing van wat indruk maakte.

Waar magazijnveiligheid vroeger nog een nagedachte was, staat het thema vandaag vooraan op de agenda. Dat bleek onder meer bij Haagh Protection, waar de VarioGate – een gecertificeerde valbeveiligingsoplossing – bijzonder veel aandacht trok. “Bedrijven beseffen ste eds meer dat veiligheid geen compromissen verdraagt”, zegt Kay Mullenders. “Klanten verwachten bovendien dat maatwerk snel kan geleverd worden, of een standaardproduct dat direct uit voorraad beschikbaar is.”

Sorteertechnologie: compacter, slimmer, sneller

Sorteersystemen blijven evolueren, en dat werd op LogiMAT duidelijk onderstreept. Collo-x presenteerde de MicroSorter: een compacte, modulaire sorteermachine die tot 1.500 producten per uur verwerkt – van medicatiedoosjes tot schoenendozen. Het systeem bouwt voort op het FarmaSort -concept en beantwoordt aan de groeiende vraag naar maatwerkoplossingen in beperkte ruimtes. De demo op de stand trok opvallend doelgerichte bezoekers, vaak na een eerste digitale kennismaking. De reacties waren volgens Floris Hendriks ‘mega positief’, mede door de veelzijdigheid van het systeem, dat inzetbaar is in zowel e-commerce als instellingsapotheken.

Bij Stöcklin Logistics draaide het op LogiMAT om de nieuwe CasePicker-oplossing: een schaalbaar, volledig geautomatiseerd systeem voor direct picking van artikelpallets naar store-mixpallets. Ontworpen voor food retail, stationary retail en micro-fulfilmentcentra – ook in gekoelde zones boven 0° C – haalt het systeem een capaciteit tot 150.000 colli per dag. Daarmee onderstreepte Stöcklin zijn rol als end-to-end intralogistieke partner, met totaaloplossingen die verder gaan dan hardware alleen.

EuroSort legde de focus op efficiëntie binnen een beperkte ruimte, met de lancering van de Proto-E. “We spelen in op de specifieke noden van e-commerceklanten, waar het gaat om veel kleine orders die razendsnel verwerkt moeten worden”, zegt Nivin Adjan van EuroSort. “De Proto-E combineert een minimale footprint met het vermogen om meerdere sorteeruitgangen tegelijk te bedienen – vergelijkbaar met de snelheid van een Split Tray Sorter, maar dan in een nog compacter formaat.”

Beide systemen beantwoorden aan de groeiende vraag naar schaalbare, modulaire sortering die naadloos integreert in bestaande infrastructuren. Ze sluiten perfect aan bij het overkoepelende LogiMAT-thema: meer doen met minder ruimte – en zonder toegevingen op snelheid of precisie.  

NDW Rollers toonde een nieuwe sorteer­oplossing met motoren, sturingen en modulaire units, gericht op de last mile. “Onze kracht zit net in die last mile: het snel en efficiënt sorteren van pakketten, polybags en meer”, stelt Patrick Sprangers. NDW liet de systemen live werken, in plaats van een demo op scherm, wat resulteerde in opvallend veel kwalitatieve leads.

Automatisering zonder drempels

Automatisering werd op deze editie gepresenteerd als toegankelijk, modulair en praktisch. Inther Group toonde dat met het A-Frame als volautomatische oplossing voor het snel verwerken van complexe orders, het gebruiksvriendelijke goods-to-person pickingstation én de Cubiscan, die producten meet en weegt én direct koppelt aan het WMS (Warehouse Management System). “Geen lange opleidingen nodig, enkel een goede interface”, benadrukt Raymond Poulssen. “Zeker in krappe arbeidsmarkten is dat een sterk voordeel.”

Ook Multipowr zette volop in op toegankelijke technologie, maar dan in een ander domein: draadloos laden. Hun deelname aan LogiMAT 2025 draaide rond de Buzzard120, een krachtig systeem voor het draadloos opladen van industriële voertuigen. OEM’s en logistieke operators toonden grote interesse, vooral door de hogere stroomsterktes en de grotere afstand die overbrugd kan worden tussen lader en voertuig. Volgens Peter Besard groeit het vertrouwen in draadloze laadsystemen. “We merken dat meer bedrijven de overstap overwegen, zeker nu onze technologie bewijst dat ze betrouwbaar én performanter kan zijn dan klassieke contactsystemen.”

Slim verpakken in het teken van duurzaamheid

Ook op verpakkingsvlak beweegt er veel. Packsize stelde de X6 voor, een highspeed-verpakkingsmachine die dozen tot 1.500 stuks per uur volledig op maat produceert. De link met de aankomende Europese PPWR-regelgeving is duidelijk. “Bedrijven willen anticiperen. Met de X6 kunnen ze dat tegelijk op logistiek en ecologisch vlak doen”, aldus Ton de Graaf. De X6 maakt niet alleen kleinere verpakkingen mogelijk, maar verhoogt ook de verwerkingssnelheid in fulfilmentcentra, verkleint het verpakkingsvolume en vermijdt overbodige luchttransport. De optie om ook tray- en dekselcombinaties te maken, opent nieuwe markten zoals fashion en pharma.

Software als motor van flexibiliteit

Software wordt meer dan ooit gezien als strategische hefboom voor veerkracht. Pieter Van den Broecke van Manhattan Associates zag een sterke interesse in de Manhattan Active-suite. “De markt zoekt oplossingen die flexibiliteit en automatisering combineren. En dat vraagt om intelligente software.” De digitale versnelling binnen supply chains, versterkt door eerdere disrupties, maakt dat bedrijven kritischer kijken naar schaal­baarheid en inter­operabiliteit van hun systemen. Manhattan speelt hierop in met cloud-native software die snel integreert met warehouse- en transporttechnologieën.

Ook KNAPP speelde hierop in met een stevig SAP EWM-aanbod, los van hun bestaande hardware-oplossingen. “We zijn officieel SAP Business Partner en bieden deze service nu ook standalone aan. Dat viel op bij de talrijke bezoekers”, vertelt Silvia Christensen. KNAPP positioneert zich daarmee nadrukkelijk als totaalleverancier. De felbegeerde ‘Best Product Award’ ging overigens naar de Aerobot, het nieuwe 3D-opslag- en buffersysteem waarmee KNAPP een blanco in het portfolio opvult – én meteen in de kijker liep.

Maar wat met financiering …?

Als enige leasemaatschappij in hallen 1 tot 7 ging DLL op LogiMAT in gesprek met bedrijven over een vaak vergeten maar cruciale schakel: financiering. “We bieden maatwerkoplossingen voor automatiseringsprojecten, inclusief voor­uit­betalingen aan leveranciers”, zegt Guido Guiking. “Zo vermijden klanten cash-out tijdens de bouwfase.” DLL’s diepgaande kennis van sector én assets maakt hen een unieke speler. “We hadden sterke gesprekken en plannen nu al vervolgafspraken. De beurs was boven verwachting.”

Meer dan zichtbaarheid: LogiMAT als strategisch platform

Wat overbleef na drie beursdagen was een gevoel van richting. Niet alleen in de innovaties zelf, maar ook in de manier waarop bedrijven hun aanbod in de markt zetten. Of het nu ging om veiligheid, schaalbaarheid of software­leveranciers die anticiperen op disruptie: iedereen sprak dezelfde taal. Die van concrete oplossingen en strategische partnerships.

Bovendien viel op hoe doelgericht veel bezoekers waren. Voorbij zijn de dagen van de vrijblijvende beurswandeling. Exposanten meldden bezoekers die op voorhand de juiste info hadden opgezocht, vragen scherp hadden voorbereid en meteen de juiste mensen spraken. Dat vertaalt zich in leads die concreter zijn dan ooit.

LogiMAT bevestigde opnieuw zijn positie als Europese topbeurs voor intralogistiek en supply chain management. Niet de grootste om de grootste te zijn, maar de slimste in focus. De volgende editie belooft nu al veel.