Standard in der Größe, außergewöhnlich in Leistung und Design

Kobelco Construction Machinery Europe B.V. (KCME) erweitert sein umfangreiches Angebot an Hochleistungsbaumaschinen um den neuen SK210LC-11 und den SK210NLC-11 (schmale Unterwagenversion). Die neue Generation des SK210(N)LC-11 zeichnet sich durch überragende Leistung, höhere Effizienz und Produktivität aus und folgt dem eleganten PERFORMANCE X DESIGN-Konzept von Kobelco, das dem Bediener eine hervorragende Kontrolle und optimalen Komfort in einer wettbewerbsfähigen Klasse bietet.

Seit der Entwicklung der ersten Generation des 20-Tonnen-SK-Baggers im Jahr 1983 haben die mittelschweren Maschinen aufgrund ihrer Vielseitigkeit und Eignung für alle allgemeinen Bauanwendungen an Popularität gewonnen. Der neue SK210(N)LC-11 ist mit einem Hino-Motor der Stufe V ausgestattet, der der Maschine eine Leistung von 124 kW, eine Aushubkraft von 143 kN (157 kN mit Power Boost) und eine Zugkraft von 228 kN verleiht. Die Maschine ist außerdem mit der Funktion Independent Travel ausgestattet. Das bedeutet, dass eine Hydraulikpumpe ausschließlich zum Fahren und die andere für das Anbaugerät verwendet wird. Schwere Gegenstände können so sanft und stabil über die Baustelle transportiert werden.

Das höhere Betriebsgewicht der Maschine (21.900-23.500 kg) bietet im Vergleich zum Vorgängermodell eine größere Stabilität und eine verbesserte Hubkapazität. Mit dem Standard-Gegengewicht (4.300 kg) ist der SK210LC-11 ideal für allgemeine Bautätigkeiten und sparsam im Transport (in manchen Gebieten eine Voraussetzung). Das optionale größere Gegengewicht (4.900 kg) kann z. B. für den Einsatz schwerer oder komplexer Anbaugeräte, wie z. B. eines Tiltrotators, angebracht werden.

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"Der Wettbewerb auf dem Markt der 20-Tonnen-Bagger ist sehr stark, aber der neue Kobelco SK210(N)LC-11 ist dieser Aufgabe mehr als gewachsen. Der SK210(N)LC-11 bietet ein hervorragendes Gleichgewicht zwischen Leistung und Stabilität, eine überragende Hubkraft und einen niedrigen Kraftstoffverbrauch, und der Innenraum ist ganz auf die Bedürfnisse des Fahrers zugeschnitten."
KCME-Produktmanager, Peter Stuijt