Nooteboom stellt neuen ausziehbaren leichten Semitieflader mit Radkästen vor

Nooteboom hat sein SMART-Sortiment um den neuen ausziehbaren Leichtbau-Sattelauflieger mit Radmulden, Typ OSDS-48-03V(EBW), erweitert. Dieser 3-Achs-Sattelauflieger mit nachlaufgelenkter Achse hat eine Nutzlast von bis zu 39 Tonnen bei 80 km/h. Durch ein neues Konzept dieses Sattelaufliegers mit 4750 mm ausziehbarer Ladefläche konnte ein sehr geringes Eigengewicht von nur ca. 8.700 kg realisiert werden. Dank der tiefen Radmulden kann dieser Semitieflader nun auch größere Radlader und Sattelzugmaschinen bis zu 39 Tonnen transportieren, was bisher nur mit einem Tieflader möglich war. Darüber hinaus ist dieser OSDS-48-03V(EBW) multifunktional einsetzbar, z. B. für den Transport von teilbarer Ladung, Containern und Baumaschinen auf Gleisen. Der kurze Achsabstand zwischen den 1^e und 2^e Achse von nur 2260 mm trägt zu einer optimalen Manövrierfähigkeit bei. Und weil dieser Semitieflader in SMART-Serienbauweise hergestellt wird, ist der Anschaffungspreis bis zu 50% niedriger als bei einem Tieflader.

Umsetzung

Der Semi-Tieflader OSDS-48-03V(EBW) ist außergewöhnlich stabil und verfügt über eine ausgezeichnete Verwindungssteifigkeit. Das Fahrgestell ist außergewöhnlich haltbar konserviert und komplett verzinkt. Dies erhöht die Lebensdauer des Sattelaufliegers und trägt zu einem höheren Restwert bei. Die hohe Qualität spiegelt sich auch in der Verwendung von ausschließlich hochwertigen A-Marken-Komponenten wider, darunter Jost-Stützbeine, SAF-Achsen, Hella-Beleuchtung, Goodyear-Reifen, Wabco-Bremsanlage. Der Sattelauflieger verfügt über eine komplette Serienausstattung einschließlich ausziehbarer Verbreiterungskonsolen im Laderaum und kann mit den verfügbaren Optionen optimiert werden. Zu den verfügbaren Optionen gehören eine Liftachse, abnehmbare Zwischentische, Werkzeugkasten auf dem Schwanenhals, Fährenringe, Aluminiumplatten, Rampen, Staukästen und Werkzeugkästen unter der Ladefläche.

Asymmetrische Radgruben

Die asymmetrische Form der Radgruben erleichtert z. B. das Entladen von Radladern aus den Radgruben. Die besondere Neigung von nur 35 Grad der 400 mm tiefen Radgrube erleichtert das Entladen aus dem Stand. Außerdem sind diese "leicht zugänglichen" Radmulden mit Querrippen aus Stahl versehen, die beim Ein- und Ausfahren maximalen Halt bieten. Die Position der Radmulden sorgt außerdem für eine optimale Gewichtsverteilung zwischen Schwanenhals und Achsaggregat. Die Abmessungen der Radkästen sind für alle gängigen Radladermarken und -typen mit unterschiedlichen Reifendurchmessern, Achsabständen und Gewichten geeignet. Denken Sie zum Beispiel an einen CAT 980K, einen Doosan DL500, einen Liebherr L586, einen Volvo L220G, einen Hitachi ZW370 oder einen Komatsu A500-6, um nur einige Beispiele für große und schwere Radlader zu nennen, die mit diesem OSDS-48-03V(EBW) transportiert werden können.

Variable Radgruben

Die vordere Radmulde wird durch die Verlängerung der Ladefläche geschaffen. Mit dem optionalen verschiebbaren Zwischentisch mit Fase kann die benötigte Vertiefung an die Reifengröße und den Radstand des zu transportierenden Radladers oder knickgelenkten Dumpers angepasst werden.OSDS-48-03V(EBW) mit knickgelenktem Volvo-Dumper

Problemloses Be- und Entladen

Die lange Laderampe von 1150 mm mit hoher Bodenfreiheit macht das Be- und Entladen der Maschinen extrem einfach. Für maximale Griffigkeit ist der Ladeboden, wo immer möglich, mit Hartholzdielen ausgestattet. Für das Be- und Entladen von Baumaschinen haben die Kunden eine große Auswahl aus dem Rampenprogramm, das von 2,4 m langen Aluminiumrampen bis zu automatisch hydraulisch ausklappbaren 5 m langen Rampen reicht. Für überbreite Maschinen können die hydraulischen Rampen und die serienmäßig ausfahrbaren Verbreiterungskonsolen auf über 3 Meter verlängert werden. Bei den Aluminiumrampen können diese bis zu einer Breite von über 3 Metern angehängt werden. Kleinere Maschinen können mit den speziellen Auffahrrampen auch auf den Schwanenhals gefahren werden.

Multifunktional

Der Sattelauflieger ist vielseitig einsetzbar. Er eignet sich nicht nur für den Transport von Radladern und knickgelenkten Kippern, sondern auch für teilbare Lasten, Container und Raupenbaumaschinen. Bei Bedarf können die Radkästen einfach geschlossen werden, so dass eine völlig ebene Ladefläche entsteht. Hierfür stehen abnehmbare verzinkte Stützen mit integrierter Ladeflächenverbreiterung und Hartholzbodenplatten zur Verfügung. Optional können die Radkästen auch komplett mit Hartholzprofilen ausgefüllt werden. Der Sattelauflieger ist serienmäßig mit 3 Lochpaaren für Zwischenverriegelungen ausgestattet, so dass auch 20', 30' und 40' Container transportiert werden können.

Ladungssicherung

Zur sicheren Sicherung der Ladung ist der Semi-Tieflader mit mehreren TÜV-geprüften Verzurrösen ausgestattet. Mit diesen patentierten Verzurrösen hat Nooteboom seinerzeit einen neuen Standard gesetzt. Sie entsprechen den internationalen Normen, bei denen die Ladung in alle Richtungen optimal gesichert werden kann. So ist der Schwanenhals mit 5000 daN TÜV-Zugösen ausgestattet, und die Ladefläche verfügt über nicht weniger als 22 Stück 8000 daN TÜV-Zugösen, die über das Randprofil und den Mittelträger des Aufliegers verteilt sind. Zusätzlich zu diesen Verzurrösen verfügt das Randprofil über Verzurrlöcher zum Einhaken von Zurrgurten. Außerdem verfügt der Auflieger optional über umlaufende Seilhaken unter dem Seitenprofil. Optional kann dieser mit extrastarken 13.400 daN TÜV-geprüften Verzurrösen vorne und hinten an der Ladefläche erweitert werden. Jede erdenkliche Ladung kann auf dem OSDS-48-03V(EBW) optimal und mit höchstem Sicherheitsstandard gesichert werden.

Weitere Informationen finden Sie auch in unserer Online-Broschüre:

https://nooteboom.maglr.com/osds-48-03v-ebw-semidieplader-met-wielkuilen/cover