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In der Konstruktionswerkstatt von Hardeman in Veenendaal herrscht ständige Bewegung: Stahl, Material und Menschen finden ihren Weg dorthin in einer straff organisierten Logistik. Täglich werden Stahlträger, Sandwichpaneele und andere schwere Materialien bewegt, abgeladen oder für den Transport vorbereitet. Damit diese Arbeit reibungslos und sicher abläuft, hat Hardeman kürzlich sieben neue elektrische Bobcat-Gabelstapler in Betrieb genommen. Die Maschinen mit einer Tragfähigkeit von 1 bis 2 Tonnen ersetzen eine Reihe älterer BT-Modelle, die seit fast 20 Jahren im Einsatz waren. Ein weiterer neuer 5-Tonnen-Bobcat ist ebenfalls in Auftrag gegeben.
Laut Edwin van Wijk vom technischen Dienst bei Hardeman mussten die neuen Gabelstapler vor allem praktisch und zuverlässig sein. “Diese Maschinen werden den ganzen Tag lang zum Bewegen und Rückwärtsfahren von Stahlträgern und zum Beladen von Lastwagen eingesetzt. Da braucht man nicht unbedingt komplizierte Spezifikationen, aber man braucht Robustheit und gute Handhabung”, sagt er.
Die sieben gelieferten Maschinen - der Bobcat B20X-7 Plus mit einer Hubkapazität von 2 Tonnen - sind mit einem 3,30 Meter hohen, durchsichtigen Hubgerüst ausgestattet. “Sie müssen nicht höher heben als unter einem Tisch, also wird nicht mehr benötigt. Aber dadurch hat man eine perfekte Sicht auf die Ladung, was die Sicherheit erhöht”, erklärt Cors Hendrikse von Hendrikse Machines, dem Unternehmen, das die Gabelstapler geliefert hat. “Es sind sehr funktionelle Maschinen für diese Art von Werkstatt.”
Der gesamte Fuhrpark von Hardeman besteht jetzt aus mehr als 45 Gabelstaplern. Die neuen Modelle werden an verschiedenen Arbeitsplätzen in der Konstruktionswerkstatt, im Lager und beim Beladen von Lastwagen eingesetzt.
Die Entscheidung für Elektrostapler wurde bei Hardeman schon vor Jahren getroffen. “Wir haben vor vier oder fünf Jahren beschlossen, keine Dieselstapler mehr zu kaufen. Seitdem haben wir nur noch Elektrostapler gekauft”, sagt Van Wijk. Das bedeutet weniger Emissionen, aber auch weniger Wartung und ein ruhigeres Arbeitsumfeld.
Dennoch werden die Maschinen stark genutzt. Die BTs, die jetzt den Bobcats Platz machen, sind fast 20 Jahre alt. “Sie funktionierten noch”, sagt Van Wijk, “aber uns stand ein zweiter Batteriewechsel bevor, und das ist eine große Investition. Außerdem wiesen sie optischen Verschleiß und einige Defekte auf. Dann ist es einfach die bessere Wahl, sie zu ersetzen.”
Neben den sieben kleineren Modellen wurde auch ein neuer 5-Tonnen-Bobcat bestellt, der demnächst ausgeliefert wird. Diese Maschine wird eine schwerere Konfiguration haben und eignet sich besonders für das Verladen langer Stahlträger von zehn bis 12 Metern. “Dieser große Junge hat alle Optionen,” sagt Hendrikse. “Denken Sie an schwere, verstellbare Gabeln, doppelte Luftreifen für Stabilität, eine beheizte Kabine und einen luftgefederten Sitz - alles, was Sie brauchen, um lange Lasten sicher und effizient zu bewegen.”
In der Bauwerkstatt hat fast jeder Schweißer seinen ‘eigenen’ Gabelstapler. Das bedeutet, dass die Mitarbeiter neben ihren technischen Fähigkeiten auch in der Lage sein müssen, mit Materialtransportgeräten umzugehen. Hardeman nimmt das sehr ernst: “Jeder, der bei uns arbeitet, mit Ausnahme der Büroangestellten, muss innerhalb von sechs Monaten einen Gabelstaplerschein machen”, sagt Van Wijk. “Wir lassen das absichtlich von einer externen Partei machen. Sicherheit steht an erster Stelle, und wir wollen nicht, dass jemand ohne Zertifikat einen Gabelstapler besteigt.”
Hendrikse Machines in Ede ist schon seit vielen Jahren ein Lieferant von Hardeman. Das ist kein Zufall, sagt Hendrikse: “Wir können sehr kurze Servicewege anbieten - Ede und Veenendaal liegen nahe beieinander, und wenn es etwas gibt, sind wir in kürzester Zeit vor Ort. Und Bobcat bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Für Hardeman mit einer so großen Flotte und intensiver Nutzung ist das einfach wichtig.”
Laut Van Wijk spielt auch die Vertrautheit mit der Marke eine Rolle. “Wir haben jetzt mindestens 15 Doosan- und Bobcat-Stapler im Einsatz. Wir wissen, was wir von ihnen haben, und wir mögen die Maschinen.”
Die Reaktionen der Mitarbeiter, die jeden Tag mit den Staplern fahren, sind positiv. “Die Sitze sind gut, das Fahrverhalten ist in Ordnung - es ist alles nach ihrem Geschmack”, sagt Van Wijk nüchtern. “Und das ist schließlich das Wichtigste: Die Menschen, die mit ihnen arbeiten, müssen zufrieden sein.”
Mit der Ankunft der neuen Bobcats und der Hinzufügung der 5-Tonnen-Variante ist Hardeman wieder bereit für jahrelangen intensiven internen Transport. Und das ist notwendig in einer Werkstatt, in der die Stahlkonstruktionen buchstäblich bis zum Dach reichen.
